近期，不少车主反映了自己所使用的广汽本田飞度小轿车的CVT变速箱在过保后频频出现抖动的现象，在百度搜索“飞度CVT故障”则可以找到131万多条记录。截止9月15日，仅在汽车投诉网上针对飞度CVT变速箱抖动问题进行集体投诉的车主就已经达到30例，这还不包括不上网或是其它平台的车主。汽车投诉网工作人员虽然已经第一时间向厂家作了反馈、传达，但在于车主回访时发现在，目前这些案例大部分仍未得到企业的有效处理，更别提解决故障了。

摘录部分车主投诉信息：

江苏苏州顾先生：在2004年4月购买的车，2005年冬天就发现汽车起步阶段加油抖动异常，去4s店检测，4s店记录为启动抖动，并说没有问题。汽车出保后问题一直存在，但是不严重也不影响使用 ，直到4万多公里的时候，问题开始严重，4s店开始说是变速箱油问题，换了几次油，当时有些好转，但是过了几千公里后问题依旧。6.5w公里后开始加剧，并且偶尔出现d挡灯光闪烁。我去网络一查才发现原来飞度的cvt变速器有致命缺陷。一般都会在2w公里左右初显，4w-10w公里加重，主要原因就是一个起步离合一个皮圈失灵。。。我的症状和他们的一模一样。

当前结果：汽车投诉网虽已于车主投诉当天将投诉转交广汽本田进行协调处理，但至今已大半年时间，企业仍未能对此案例向网站进行过任何回复！

车主说法：顾先生认为该故障出现在保修期内，4S店当时没有发现，未加提醒并排除故障隐患，以至拖过质保期而失去保修资格，因此厂家不仅要负责，而且应该对涉嫌设计不良的产品进行召回，而不是由车主来独自承担这类损失。

广东云浮陈先生：所驾飞度购于2007年，也是在行驶到4.5万公里时出现转速突掉的现象。如车遇红灯踩刹车后，发动机转速会突然降下来，车身也会随之抖动，大约1秒钟后又会回到正常怠速。向4S店咨询时被告知属CVT变速器问题，并且很多装有CVT变速器的飞度都有这个问题，建议清洗气门和更换变速箱油。刚清洗变速箱油后，故障确实消失，但不到一个月问题再现，陈先生因此强烈要求厂家对该产品进行召回。

当前结果：广汽本田向网站回复称，建议客户到店里详细检查，如果有什么需要通过特约店向厂家反馈，客户接受。而汽车投诉网回访车主时，车主则称4s店仅仅是更换了变速箱油，并无其它任何动作，所谓的客户接受纯属忽悠。

湖南常德何先生：CVT波箱的问题网上一大堆，看后我也发现我的早就出现这种问题了，有几次严重的还吓着我老婆了，车子就快起步走动时突然停了，发动机转速还是上去了，踩油门后跟挂空挡一样，不走，然后突然噌的一下就动了，跟手动挡的给油后突然松离合器一样冲出去那样，好危险的，网上查询了不少，估计就是波箱的问题，里面一个什么起步离合器还是什么离合器的密封圈泄压所致，希望广本召回或者免费维修最好是免费更换。

当前结果：广汽本田向网站回复称，已与用户沟通，用户对处理结果满意。而汽车投诉网回访车主时，车主则称故障问题一直存在，但由于只是偶发性故障，在4S店检测时并不出现，故当时也没有进行处理。

安徽合肥王先生：市区内上下班用，正常行驶，无不良驾驶习惯。严格按照手册，每5000公里去广本4S店保养。CVT变速箱起步离合器油封泄压，冷车挂D档不走车，热车起步及刹车时抖动，发动机转速骤降，严重时熄火，抖动时踩油门车不走。

当前结果：广汽本田向网站回复称，接到贵网转来的投诉信息后，我司非常重视，现尚在沟通中。车主则称虽有沟通，但没有进行任何处理，不了了之。

网站建议：向缺陷产品管理中心投诉提请展开调查

同一车型，同一部件出现如此相似的故障，难免不让车主们对其故障成因“浮想联翩”。而上月本田刚刚因变速箱设计隐患问题而在全球宣布召回旗下249万辆汽车，但此次召回并未涉及国内产的飞度这一车型。

对于此类飞度变速箱故障是否属于设计缺陷，还是个别故障，在没有国家相关职能部门的认定前，我们无法做出任何判断。但是目前该故障既然已经引发车主的强烈质疑，企业应该出面加以解释。汽车投诉网也建议车主同时向国家质检总局缺陷产品管理中心进行投诉备案，因为缺陷产品管理中心在收到一定量对同一故障的投诉后，将会对此展开调查。

评论员大陈认为，既然连运载火箭这样的尖端产品都有可能因瑕疵而发射失败，汽车这类大批量生产的民用工业产品自然不可能做到百分百完美。所以，即使产品有瑕疵而出了问题其实也不可怕，只要公开事实，拿出解决方案，该处理的处理，该召回的召回，相信车主是可以接受的，并不会因此而对企业产生抵触。但令人遗憾的是，广汽本田对于这一已被车主广为诰病的故障至今也未能给外界一个确切的说法，企业的一味“沉默”，恐怕只会让车主们的猜疑加剧，甚至是“以讹传讹”，到那时受伤的恐怕远不止车主！