近来很多车友在讨论新阳光和锋范的关系，认为新阳光是朝着锋范来的，作为长期关注日系车的偶，也有同感，不过醉翁之意不在酒，在乎山水之间也。随便说几句，希望对正在犹豫于这两款车的朋友有所帮助。

螳螂捕蝉黄雀在后，用这句话来形容锋范和阳光的关系再好不过了，企业之间的关系简单地看就是市场竞争，深入地看，他们又互相维系有着微妙的关系。任何一款车的推出都是经过了长期的市场分析和对比，新阳光的出现很突然但也很必然，说不定过不久，新锋范就会推出来了，扯这些没意思，还是来看看新阳光和锋范车型本身。

锋范前脸棱角分明、刚性十足，运动感很强，从外观不难看出这是一款走运动风格的车型。

第十代阳光第一眼看起来很像浓缩版的轩逸，但线条曲线运用更加大胆，和锋范一样采用紧凑的三厢车设计思想，但风格有迥然不同，阳光线条更柔和，走的是中庸路线，主打家庭。

外观对比——

对于这一点，没有既定的答案，萝卜青菜各有所爱。不过随着轩逸、卡罗拉之流引起的市场家轿热，一定程度上反映出，近两年消费者中选择家庭风格的偏多。

空间对比——

不可否认，锋范在两年时间内，凭借2550mm长轴距带来的空间优势，被广大车友认可，成为一时间性价比的代名词，但新阳光的出现，彻底将这记录刷新，轴距达到了空间的2600mm，这让一向以空间优势自居的锋范顿生尴尬，对于我们消费者来讲，哪怕是10mm的轴距差别，都会明显感觉到，无论是心理作用还是实际数据，总是希望越大越好。

内饰对比——

同是日系，锋范和阳光的内饰都非常细致。锋范上市更早，内饰采用黑色米色搭配，颇具运动味道，中控台布局线条感明显，各功能简洁容易上手。新阳光的内饰采用灰色和白色搭配的设计，整体清新大方，加入了丰富的现代科技元素，仪表盘很时尚，夜晚效果最佳。中控台布局紧凑，多处搭配镀铬金属，流露出豪华感，内饰方面，可以说是各有千秋，区别很明显，看你喜欢运动还是清新风格。

操控对比——

锋范采用的是和飞度一样的1.5发动机，虽然功率和扭矩比阳光稍高，但因为配对的是传统的单顶凸轮轴，使得动力输出不够平顺，并不能很好地发挥动力优势。采用了本田的i-VTEC技术，油耗方面表现尚可。

对应的新阳光，则是有备而来，同样配置1.5L发动机，但却因为应用了燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项新技术，从而获得比较顺畅的动力输出和较低的油耗表现。新阳光最大的亮点是搭载最新的XTRONIC CVT变速箱，这款新CVT是主要针对小扭矩车型而设计，有着7.3：1的宽泛变速能力，油耗比传统的AT降低15%左右。随着CVT的普及，这个大趋势已成定局，但在新阳光上首次推出这款X-CVT，更多是直接对着锋范的AT而来，众所周知，锋范的5AT在市场素来有着不错的口碑，但无疑CVT更具优势，对消费者更具吸引力。

所以，各方面对比下来，新阳光这只“黄雀”明显占了上风，因为我们消费者买车，最终还是看性价比，尤其是10W左右的入门车。其实两部车都非常不错，有着各自的特点，是非常容易选择的，但无论配置、空间还是性价比，新阳光对于我们的实用价值更大，希望对大家的选择有所帮助。