驾驶歌诗图的感觉有一种类似雅阁的感觉，特别是宽宽的车身带来的感受，不过强而有力的发动机的动力响应依然还是随叫随到，丝毫没有拖累的表现，毕竟280马力的功率储备还是非常靠得住的。我们需要诠释一点的是，虽然280马力的动力在你需要时会表现得相当迅猛，但是平时使用的时候，这280马力依然会表现得很绅士很温柔。

在操控方面，该车表现依然抢眼，不为别的，单单看你的胆识，因为歌诗图会给你一种假象，这种意识会让你觉得由于它很大从而会在一些时候让你觉得信心不是很足。呵呵，其实显得有些庞大的车身未必就一定是笨拙的，如果你可以将它拿捏得很到位，那么同样会感觉非常轻松。不过呢，转弯半径过大是最不可避免的。

静音方面对于一辆超过40万元的车来说必须要对我们有所交代。值得一提的是，歌诗图车型的音响系统能够进一步有效地规避车辆行进中的各种噪音对于车上人员的干扰，从而进一步改善车内环境。在我看来，即便是不让音响工作，那么发动机的声音也是很小的，以稳定车速行驶时几乎可以忽略不计。高速状态下，相对高一些的车身会令车顶的风噪稍稍有点显眼。

加速测试项目中，歌诗图表现得相当干脆，完全是大排量高功率车型简单直接快速的典型表现，因为直接已经提到，如果你需要，它会很快的将280马力的功率毫无保留地释放出来。值得一提的是，虽然车身相对较高，但是偏硬朗的悬架调教并未带来负面效应，它会将动力传送得比较到位。同时，18寸轮胎也同样如此，我们只能说，所有的一切在全油加速时都会妥协于这个最大功率，因为一切都来得太快了。

制动测试里，该车型表现得比较稳定，说实话这有点出乎我们的预料，因为这么大的车身应该会对制动成绩有所影响的，不过发挥最主要功效的就是这个18英寸轮胎了。其实除此以外，变速箱档位的减速比设定得很理想，因为在日常驾驶时，完全松开油门之后会感觉到车辆有一个比较明显的降速，这种感觉并不像大多数自动挡车型是以“溜车”的态势为居多。

绕桩感受：连续性快速紧急变线似乎能够看出悬架和轮胎在努力把控车身的稳定程度，不过还是由于车身离地较高会令侧倾更加明显，如此一来频繁的重心转移会使外侧轮胎显得有些不堪重负，因此轮胎的18英寸设计始终都在与这个重心转移做着对抗。悬架也是如此，不过行程有些长的设定会在一方面给车手带来麻烦，因为长行程悬架会更容易造成车辆失控的几率。

总结：歌诗图在整体表现方面比较均衡，因为它没有特别明显的优缺点。在日常使用过程中，宽大的车身很容易会让你身心愉悦。而280马力的最大功率会令你在车水马龙的市区环路中畅所自如。车内氛围绝对是雅阁的味道，不过对于如此高的售价而言，在一些地方的用料还需再提高。人性化舒适的配置同样也是如此，比如方向盘的位置调节等等吧。