您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 正文

试驾雅阁和天籁真实感受

作者:佚名  来源:网上车市网友或论坛   更新:2014-2-28 15:10:11  点击:  切换到繁體中文

 

最近想买一辆车,20多万的,最后选了又选,筛了又筛,最后选定了两款车,分别是雅阁2.4LX和天籁250XL领先,既然选定了,决定去4S店比较一下,一下是本人的真实感受,来跟大家探讨一下,仅代表个人意见!


首先试驾的是雅阁,一进驾驶舱,给人的第一感觉就是比较上档次,中控的按钮非常多,中间有两个上下两排的大按钮,显得很豪华,档靶和方向盘比以前小了很多,摸起来很顺手,可是不喜欢档位是竖着的一排,没有创意,驾驶起来,总体感觉还是十分不错的。动力很足,油门轻踩,动力马上出来了,力道很足,后期也还可以,以前了解的雅阁的噪音大,可是真的没有感觉出来有多大,减震也可以,不过根据网上的反映,我感觉试驾的这部车应该是经过降噪处理的了,比预想的好很多,比较满意,再就是天籁,最喜欢它的一键启动,真的很棒,轻按一下,马上OK,但是内饰做的就不太好了,除了有点桃木,中间比雅阁多了一个彩色液晶显示,中间部分就有点不漂亮了,说真的比我现在开的现代好不了多少,简单的很,但是比较王道的是座椅,真的软的不得了,坐着确实比雅阁要舒服的多,而且在车里的视线也比雅阁要好,可以看见凸起的机盖,很爽,动力方面和雅阁有点不一样,感觉踩下油门当时没什么反映,要一秒以后才感觉的出来,但是中期动力很强,中期爆发的感觉,雅阁是一踩马上提速,到了30左右,开始匀速提速了,没有天籁中期力量强,听销售介绍说这是天籁无极变速发动机的特点,说真的雅阁换挡是的顿挫感很大,明显的感觉的到,天籁几乎没什么感觉,就是前期加速太肉,都说天籁的静音做的很好,噪音要比雅阁好,但是我昨天用的两部车感觉天籁的要比雅阁噪音大,所以我怀疑雅阁经过4S店的降噪处理,天籁怠速的时候发动机噪音比较大,我以前坐过朋友的3.5公爵,感觉不是一个档次,那车真是静的不行,但是我试的那辆天籁一看就是用了很长时间了,里面很脏,可能跟这些人的驾驶习惯有关,所以本人决定多走几家4s店,多试驾几部车比较一下,要不一辆经过降噪处理的新车和一辆被人胡开过的旧车比起来实在有点不公平。


总结一下,我感觉天籁的外形比雅阁要好,雅阁有点俗了,太多了,驾驶起来,天籁要比雅阁舒服,视线也好,动力方面,雅阁前期厉害,中期加速平平,天籁前期反映慢,中期力量足,但是换挡平顺方面天籁绝对强,噪音方面本人暂不下结论,等多试驾几部再说,最不可理解的是天籁没有电子稳定,这一点很不厚道,而雅阁是全系标配,这就有差距了,再就是服务,雅阁和天籁差的不是一点啊,本田的服务已经超过了车本事的级别,本人觉得和奥迪宝马一个等级,但是日产就不行了,整个比本田差了几个档次,从装修到人员都不是一个级别的,当然也不是绝对的,可能店跟店也不一样,有大店有小店嘛,价钱方面,我要求4S店加装导航倒车影像一体机,全车膜,下护板,全险,一套下来,雅阁最低255550,天籁最低245000,差一万多一点吧,但是天籁得节后有车。


试驾了半天感觉各有千秋,就看你舍哪方面了,但是自己现在还是纠结啊,各位两车的真实车主给点意见吧!谢谢了。



 

汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

  • 上一篇汽车:

  • 下一篇汽车:
  •  
     
     
    网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     

    10年前,日本人很难买到雷克萨

    丰田全新i-TRIL概念车将亮相日

    丰田混动汽车全球销量突破1000

    三菱发布欧蓝德运动限量版官图

    日产Vmotion 2.0概念车亮相北美

    本田确认新款思域Type R 配备C

    广告

    广告