日前，海外媒体曝光了换代雅阁的首组内饰谍照，并且不像外观伪装得那么严实，新车的内饰设计已经差不多完整的展现了出来。

从谍照来看，换代雅阁内饰给人的第一印象就是高级感和科技感明显的得到了提升。中控台的变化可谓巨大，布局更有层次感，音响控制和空调区域被有意分割开来。立式的空调出风口不仅功能性更加出色，而且显得很大气，这个设计也是近来相当流畅的设计元素。银色饰条包框的音响控制区以及同样大面积银色装饰的空调控制面板让整个车内充满年轻和时尚的气息，同时内饰质感也得到提升。

换代雅阁内饰质感明显提升，中控台将音响控制区和空调控制区分隔开来

立式的空调出风口功能性上更出色，位置更高的控制旋钮操作起来更加方便、顺手

上方的中央显示屏与仪表板连为一体，采用了凹陷式的设计，能够避免阳光直射，显示更清晰，阅读起来更容易，并且尺寸相比现款车型也有所增大。类似宝马i-drive系统的控制旋钮因为中控台的重新布局在中控台上的位置也被抬高，使用起来更加顺手。

中央显示屏尺寸相比现款车型有所增大，凹陷式设计可避免阳光直射而影响阅读

新雅阁仪表板设计与CR-V十分相似，也是中间一大两边两小的表盘布局，中间的大环显示车速，并且中央还带有一个小型液晶多功能行车电脑显示屏。方向盘则采用四辐样式，造型上与现款车型比较相似，不过上面的多功能按钮从原先的方形改成了和CR-V一样的圆形设计。此外，我们注意到该车方向盘上挂有启动钥匙，而没有装备无钥匙启动系统，加上手动挡变速器，因此我们认为这可能是一台手动低配车型

新雅阁的仪表板设计跟新CR-V十分接近，表盘最中央是行车电脑显示屏

第九代雅阁外观造型将采用雅阁Coupe概念车的设计风格，车身线条硬朗而富有动感。从前期的外观谍照来看，新车车头设计相当扁平化，头灯尺寸相比现款车型更加狭长，同时也会增加时髦的日间行车灯。此外，与后备箱衔接更流畅的车顶线条营造出轿跑车的运动感。在车身尺寸方面，新一代雅阁的三围尺寸可能不会有太多的增长，因为现款车型4960*1845*1480毫米的长宽高以及2800毫米的轴距已经足够出色，即使跟国产加长后的迈腾相比也在同一是水平线上。

动力方面，新一代雅阁将全面引入本田最新的环保动力总成技术Earth Dreams。新一代发动机采用新结构，通过缩短缸心距，及缸体和齿轮轴的轻量化，将发动机的单体重量与现有发动机相比减轻了15%以上，燃油经济性提高了10%。服役新雅阁的全新的2.0升和2.4升发动机将在双顶置式凸轮轴DOHC、可变气门正时和升程电子控制系统VTEC技术的基础上增加缸内直喷技术以及阿特金森循环技术。预计2.4升发动机最大输出功率达到181马力左右。传动部分交由CVT变速箱来负责，从而替代了现款车型的五速自动变速箱。这台CVT变速箱在轻量和紧凑化的同时实现了宽变速比，大幅度提高效率，燃油经济性比以往的CVT提高5%，比同级别其他5速自动挡提高约10%。此外，全新雅阁顶级动力还是搭载3.5L V6发动机，经过升级，其燃油经济性相比现款发动机提高10%以上，功率提高5%以上。传动部分则交给6速手自一体变速箱负责。

根据之前的消息，换代雅阁将在2013年引入国产。当然，新车进入国内市场后，会成为一款真正的中国版车型，广汽本田会对新雅阁做出一些针对本地市场和消费者口味的调整，比如外观、内饰细节和动力配置这些都应该会有相应的变化。