虎2.5i有两种动力配置，首先进入中国的是3.0升六缸水平对称发动机，具备245匹马力；稍晚来到国内的是这次试车的主角2.5升四缸水平对称发动机，也有165匹马力。虽然马力低了不少，而且缺少3.0上那套有“道路F1电脑”之称的SI-Drive（斯巴鲁智能驾驶提升系统），但接近十万的差价，应该能弥补2.5买家心中的遗憾。而且这台2.5L四缸机器，在全力加速时的刺激感和声浪都有模有样，比同排量的其它车款发动机都要更运动化，单独来看并不让人感到乏味。