三菱翼神总共被召回过三次，但是总数不是很多，第一次是翼神因为排挡拉索固定螺栓的锻造工艺问题召回了734台，第二次是由于前下臂的套管造管工艺管理不当，个别套管焊接不良，在车辆行驶过程中可能发生开裂，极端情况下车辆悬架倾斜，影响车辆操控和安全行驶，召回了5033辆，第三次因为正座安全气囊囊袋安装角度错误，东南三菱召回了30台翼神轿车.
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