此种情况是发动机功率输出共振的情况，某种车型都有自己不同的共振爆发区，是属于正常的。但是要根据共振频率和转速点进行综合分析，相对和换挡时机存有直接关系，如果车辆发动机棘爪脚垫老化、托底变形等因素，则也将会出现上述现象。因此，建议您去维修专营店有维修技师进行现场试车判断。