一般发动机冷启动转速是根据环境温度进行自动调整的，也就是发动机的冷却液温度，而对于发动机冷启动行驶转速，从现在电控发动机特性来讲，不建议过长原地怠速热车，因为怠速预热发动机对三元催化器正常工作温度的提升很慢，经过氧传感器的信号反馈暂时不能进入闭环控制。而且还会造成发动机内部积炭的产生，所以上述发动机转速值是完全可以进行行驶了。其次，对于CVT无级变速器传动效率是这样的，它是根据变速器油温信号进行控制的，相对冷车时动力损失要大一些，这是对变速器使用寿命的保护，不存有降低现象。