其实，如果你仔细对比过新款普拉多与老款的数据，就会发现。原来大家视觉上的拉高、抻长，仅仅只是感官上的错觉而已。实际尺寸是看着更高的车身，实际上是矮了25mm。而看着拉长了的车身，其实也是从4970mm变为4820mm，当然，这只是因为新款尾部没有了后备箱的原因才让尺寸短了些许。即使在新款中，最低配的TX车型只有4760mm的长度。这是因为保险杠的不同导致的，保险杠短一些，接近角则会更大。要说整车尺寸没边的，恐怕只有那2790mm的轴距了。

正如我之前所言，不少朋友都认为新款的普拉多，没有老款的感觉更霸气，更野性。这也与车尾部原有的备胎被藏在了车下有关，似乎潜意识中就认为，越纯正越野血统的越野车，越应该把备胎背在身后，而背在背后的感觉也更好一样。如同卡宴会将备胎作为装饰背在背后，甚至有人会将自己的奥拓的屁股上也挂着备胎。所以看到新款这光秃秃的尾部，会有人觉得有些不太适应。就实际角度而言，对于这种侧开门的后备箱来说，少了普拉多那原尺寸的备胎，也是减轻了相当的负担。不然日子久了，一定会出现形变。因为那个备胎实在太沉了，一个成年男人也就勉强可以拿起而已。

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