早在去年卡罗拉亮相之初，一汽丰田就首推“5米印象”这个新名词。它的意思是指驾驶者仅从上车、落座、关门、行驶5米就能判断出这是一辆好车，而其中外观、内饰这种第一感官印象又占了绝大比重。外形方面卡罗拉算是过关，大气又不失动感的造型应该比较容易满足中国消费者的审美口味。不过日系车开关车门的声音及厚重感不如德系车也是一直被人们所诟病的，好在这种先入为主的思想在我拉开卡罗拉车门的一刹那就烟消云散了。开关多次，厚重有力的“砰砰”声很有德国车的感觉，看来卡罗拉的门板材质还是有所保证的。

坐进车内，上深下浅的内饰以清新素雅为主调，没有了上一代花冠略显俗套的桃木装饰，取而代之的是大面积的仿金属饰板，更年轻化的内饰应该能取悦更年轻的消费群体。选材方面谈不上高档，毕竟对于紧凑型车来说节约成本非常重要，好在丰田一贯细致的做工弥补了一些触感上的遗憾。

在GLX-i和PREMIUM两款高配车型上，卡罗拉配备了与凯美瑞类似的立体分层式仪表，两只大表盘中镶嵌着两个突起的平台，上面的液晶屏分别显示油量、水温和行驶里程。而在其余几款车型上，消费者则不得不面对有点儿寒碜的普通仪表盘。卡罗拉车内的储物空间比较丰富，特别是上下两层的手套箱设计非常独特，上下分别开启也很实用。

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