英菲尼迪FX45内饰

其实关于这个“小”的问题，一旦跳上驾驶座，尚不用开动车子，误解已经被消除了。FX中控台采用很大弧度的曲面设计，尤其是附驾驶座前的安全气囊位置，大面积的弧面只留出一小块面积来开设手套箱。方向盘环身是相当粗壮的一类。座椅很宽厚，整个气氛都会给人带来大型SUV的感觉，最奇怪的是由外形看起来很小的驾驶舱，进入车厢之后却豪无压逼感，空间、视野都与同级车型几乎一样，相信这便是日产工程师的功力了。

非凡跑格

要说FX是一辆跑车毫不为过，并不是因为FX与G35采用相同的平台。最大的证据是FX首席产品工程师冢田健一的履历表，在负责FX项目之前他曾负责过Skyline、GTR、Fairlady-Z、Silvia等车型的底盘开发工作。这些都是车迷津津乐道的街道好手，其中GTR更被誉为日本的“国宝级跑车”。开发一辆SUV竟然采用擅长跑车底盘调校的工程师，这说明了什么呢？

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