外形——在商务与家用之间做选择

马自达8

由于大量使用了弧形线条，马自达8的造型是三款车中最为“圆润”的，相比看上去有点扁平的对手，这辆车身最宽的产品反而更有几分轿跑的味道，配合上下分离的大嘴和棱角犀利的大灯，时尚气息明显。

同时从它原配的韩泰轮胎上也可见它的定位——韩泰(OPTIMO K415)。215/65R16兼顾了舒适与操控乐趣，不少主打操控乐趣的轿车也是装备的这一款。

别克 GL8 ：

相比老款GL8的中庸老气，新款GL8换装了别克的全新家族式设计，大嘴、凌厉的头灯配合宽大的车身有着不怒自威的形象。而且线条也一改老款的平实，用了更多曲线，显得时尚又有肌肉感。

不过它5256mm的车身还是三个车中最长的，也许能获得不少“以大为美”的消费者的青睐。同时它拥有三车中最长的3088mm轴距，让人对它的车内空间更有信心。

奥德赛：

如果要论个头，奥德赛是三款车中最“瘦小”的，但它的“纤细”的身型同样有种对手们所没有的优雅感。车前脸的设计延续了本田最新的家族风格：宽阔的中网配合扁平的前大灯，配合上镀铬装饰，看上去线条简洁而有科技感。

它的轮胎与其定位相同，更偏向于家用。优科豪马的此款轮胎注重驾驶稳定性与省油节能，行驶中噪音较小。

点评：从第一眼印象来看，三车各有明显特点： GL8 大气雍容，适合沉稳的商务人士；而奥德赛造型别致，估计家庭用户对它适中的身材、注重节能的定位更为感兴趣；马自达 8 则有点 “ 两边不得罪 ” ，适用人群面更广。

内饰 —— 马自达 8 人性化，奥德赛偏重前排

外形是给别人欣赏的，车内饰对于车主日常使用来说更为关键。

马自达 8 ：

马自达8的内饰最为低调——用的木纹装饰最少。双色材质将整个控制台分成鲜明的两部分，同时有丰富的功能设计在各处满足用户需要。

作为一个讲究操控性能的品牌，TCS（牵引力控制系统）这种配置自然不能少；同时在储物格与空调设计等方面也不惧任何对手。

别克 GL8:

新款别克GL8的车内延续了外形的特点，减少了老款那些“鲜亮”的木纹装饰，深色与米色两种材质将控制台分割成两部分，配以银色装饰条，整体看上去十分简约；功能键丰富的方向盘与控制面板搭配面积不小的仪表盘和中控液晶屏，也让人对其内置功能充满期待。

新款GL8取消了老款的怀挡设计，采用了类似奥德赛的挡位设计——在方向盘的右侧，与中控面板上的功能按钮集中在一起。它的灯光控制也不是集中在方向盘左后的拨杆上，而是设计在了方向盘左侧的旋钮形式，与一般轿车略有不同。新款GL8最大的提升就是对于后排乘客的照顾，增加了不少配置：比较实用的后排空调分区控制，以及照顾旅途娱乐性的后排专属液晶屏，让后排乘客感觉更为尊贵。

在车内人性化设计上，GL8相比日系对手还是有提升空间：虽然较老款增加了不少储物盒，但在车门储物格、杯架等等方面还是略显实用性一般。

奥德赛：

近年来的本田家族内饰设计一直讲究的是多层次、有科技感，所以在奥德赛的控制台上你能看到很多浅色的木纹与银色装饰条，看上去既有传统的底蕴，又不乏时尚的科技感。而且其做工、用料也十分讲究。

奥德赛一心想打动那些注重性价比的家庭用户：你可以看到它配备了三辆车中功能最丰富的多功能方向盘；倒三角形的控制面板似乎按钮不多，但其实功能很丰富——像大灯清洗、倒车影像这些配置，想必是每一个司机都希望看到的。

不过奥德赛似乎只是乐于照顾驾驶员，在后排储物格方面就比较吝啬；头顶的天窗也比较窄小，基本和后排乘客无关。

点评：在车内的人性化设计方面， “ 年龄较大 ” 的 GL8 不得不向两名日系对手低头。而从体验来看，奥德赛着重讨好前排乘客，而马自达 8 的配置设计则注重均衡。

空间 —— 各有所长

对于MPV来说，乘坐舒适性是最为关键的一环，我们首先请我们一米八五的体验人员来亲身测量一下这三款车的车内空间。

马自达 8 ：

马自达8的头部空间很充裕，不论是第一排或是第二排，均能有四指的距离。不过要是第二排的乘客要想坐舒服了，基本上第三排就不要想坐成年人了。

不过第二排空间的灵活性弥补了这一点，单独的两个座位可以分离或者是靠近，方便乘员上下，也方便乘客的不同活动状态.

别克 GL8 ：

GL8的长轴距确实不是白给的，在保证前两排乘客舒适性的前提下，第三排依然有出众的腿部空间，毫无疑问是三款车中的第一名。不过头部空间稍显压抑。

奥德赛

奥德赛的座椅是三款车中最舒服的，不仅柔软，而且很有包裹感。

不过在乘坐空间上，它的前排头部空间要略逊于马自达8，在有第二排乘员的情况下，第三排座椅也不适合成年人乘坐。

而且由于第二排座椅采用三座式设计，导致第三排的进出不是很方便。

点评：得益于庞大的车身， GL8 在内部空间上具有一定的优势；但要论乘坐舒适性，奥德赛也不惧任何对手；马自达 8 则胜在人性化设计和变化灵活以及无敌第二排 —— 可以说三款车各有所长。

结： 作为偏向商务或是家用的车型，三款MPV在动力操控方面都并不偏向于激进，而是强调行驶平稳、舒适性，所以这次的对比主要偏重于静态体验。从中我们也不难看出三款车各自的长处：GL8拥有最大的空间，依托较高的价格也有着不错的配置享受，不过人性化设计一般，更适合商务接待；而奥德赛的配置偏重后排乘客，更适合家庭使用；马自达8的选择更为灵活一些，适用的场合也更为广泛，可以说是宜家宜商的百变能手，而且，换了最新发动机的马八，在动力上，能更好的满足您的需求——至于如何在这MPV三强中抉择，那就得看您自身的个人需要了。