据日本《每日新闻》报道，2011财年，日本日产汽车公司营业收益为5458亿日元，同比增长1.5%， 盈利额居日本车企之首，日产CEO卡洛斯•戈恩表示，“日产大部分的利润来自于海外业务。而日元升值是2011年影响各企业收益的要因，日产今后将继续利用好海外生产平台，尽量缩小从日本本土出口汽车规模。”
　　报道指出，2011财年，日元升值对各车企产生严重影响，尤其是日本本土生产比例大的企业。例如，马自达在日本国内的生产率达71.4%，受日元升值影响，利润同比减少376亿日元。丰田在日本国内的生产规模维持在300万辆，上一财年连续4季度亏损，将盈利第一的宝座拱手让给日产。目前，新兴国家汽车消费市场走势良好，除中国、印度等国外，东南亚各国的市场也十分广阔，下一步日本车企将会扩大在这些国家的产销规模。2010年，日产在印尼投产了小型车“March”，预计到2014年，生产能力将从目前的每年10万辆增长到25万辆。本田在印尼的新工厂目前也在建设中，预计2014年投产后，年生产能力可由目前的6万辆提升至18万辆。本土化生产率较高的三菱汽车在泰国新设的工厂也于今年4月份投产，主要生产“MIRAGE”车型，预计2012财年该车型的海外生产率达到50%以上。