有机会参加了一次印尼巴厘岛的旅游，从北京到巴厘岛没有时区的差别，却有着巨大的气候反差。经过了将近十个小时的飞行，走出飞机舱门的一刹那，恍惚间感觉自己玩了一次从冰点季节到炎炎夏日的穿越。

　　人是“穿越”了，积习难改的职业习惯还是让我在尽览蓝天碧海之美、饱餐美女秀色之妙的同时，不由自主地在行走途中或是景点周边，留意起当地的汽车。

　　在巴厘岛的四天时间里，除了在蜡染村看到一辆停在院子中的JeeP，在路上偶尔看到几辆雪佛兰的出租车和并不多见的几辆韩国车之外，行进的车流中，几乎全是日产、丰田、铃木、本田的车子，各个停车场也简直就是日系车的“集中营”。这也是我用“日本车很"猖獗"当标题的原因，尽管我知道用“猖獗”这个词并不太合适。


　　顺便一提的是，结束巴厘岛的行程回国时，途经菲律宾的克拉克，有半天的游览时间。这里也是一样，欧美系的汽车仍然是占比微乎其微的“少数派”，日系车型仍然是以绝对多数的比例成为主流。

　　当然，由于自己在两地逗留的时间很短，不可能尽窥当地汽车市场的全貌，但仅凭这几天有限的见闻，也可以肯定地说，日系车在印尼和菲律宾占有最大的市场份额。

　　这并不只是我个人的主观感受，和同行的国内团友聊天时，他们也有着同样的看法。并且，这也得到了巴厘岛的地接导游阿辉和克拉克导游Johnson的确认。

　　阿辉是印尼的第三代华侨，一个 NISSAN的“粉丝”，几年前手头不是很宽裕时买了部二手的日产MARCH（玛驰），再过一两年，他想换辆更适合在巴厘岛的山海地形行驶的TRAIL（奇骏）。

　　我曾经给他留过一个为什么他本人以及巴厘岛的居民都爱买日本车“家庭作业”，第二天早上在大巴里安排好当日行程后，他很认真地给我交了“作业”，内容大致是：

　　不光是他本人，也不只是巴厘岛的人，整个印尼都看好日本车。原因是日本车很“合”他们，而且相对于欧洲车和美国车，价格方面也OK，同时，日本车省油也让人们很喜欢。

[1] [2] 下一页  尾页