飞翔的翅膀不是超级跑车的专利，虽然是概念车，但是会给我们对汽车的认识有很大的启发。

这款XTERRA看起来比较像一支大玩具了，不过其实在日本大城市很少会见到SUV，大多都是微型车或者旅行车，这些车足以满足日本人民平时的需求。

2012款GT-R在超级跑车中以极高性价比的优势夺得不少粉丝的热宠，其秒杀法拉利的性能被人津津乐道，在FIA赛道上的表现更值得关注。

电动车的代步功能优势在拥挤的大城市中非常明显，如果能够大规模取代汽油车，一年中的蓝天数量会更多，大家也就不必再关注PM2.5了。

nisom在日产车迷心中有很高的地位，这里的文化远不止一顶棒球帽，一件nismo外衣这么简单。

原厂的模型值得收藏，因为在车迷心中不是只有最新的型号才最受欢迎，买一辆摆在家中的书架上让人赏心悦目。

阿斯顿马丁征服S是该说是一个临界点，一方面这是阿斯顿马丁旗舰跑车车型的更新换代，取而代之的是目前的DBS。另一方面从它以后开始，阿斯顿马丁正式登陆中国，经常可以见到的就是Vantage V8和DB9.日本汽车文化和经济发展都要比中国早，所以在这个国度看见一些稀罕的车也就不奇怪了。

GT-R的specV就是轻量化版本，加装了更多的碳纤维零件。包括碳纤维尾翼，碳纤维中网，碳纤维刹车管，而且还有特别超黑石作为车身颜色，2个碳纤维座椅。性能方面有更大的增压气压装置，可以瞬时提高中高速加速能力， 而且改善低速节油， 其他改动包括 钛排气，陶瓷刹车。SpecV 还装备轻量化锻造nismo单独设计的轮毂。

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