马自达Takeri概念车。

本田讴歌新一代NSX

　　每年于11月底举行的东京车展是亚洲最大的国际车展之一，也是国际第五大车展，始于1954年。

　　与其他西方大型车展相比，日本车展更具有亚洲的东方风韵。日本本土车厂出产的多款造型小巧精美、内饰高档的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。

　　在东京车展的主办方日本汽车工业协会日前公布的2011年东京车展的参展企业名单中，美国汽车品牌三大巨头全部缺席。

　　美国汽车三巨头中的通用、福特和克莱斯勒汽车公司在2009年的东京车展上，已经首次缺席这个亚洲最大的汽车盛会，“我们将做最大的努力让车展更吸引人，”日本汽车工业协会主席志贺俊之表示，“我希望他们（尚无参展计划的车企）能发现这一点，并返回到车展当中。”

　　美国“大腕”们的悉数缺席让参观者根本提不起兴致。不少媒体认为，东京车展正沦为二流车展或日本本土车展。（文/图 邓莉）

　　丰田FT-86量产版亮相东京车展

　　丰田将发布FT-86的量产版车型，FT-86的量产版和FT-86 II概念车很相近，但是车头前端做了适当的修改。在车辆内部，仪表盘、控制按钮和挡把设计等设计都很简单，而方向盘则占据了更大的空间，坐椅采用了双色包裹性很强的设计。

　　动力方面，新车搭载来自斯巴鲁的2.0L水平对置发动机，最大功率达到了200马力，最大扭矩为206N·m，传动系统则配备6速手动变速器和6速自动变速箱，0~100km/h加速时间7.7秒。据悉，新车也将进口到国内，车迷朋友们，有福了。

　　马自达发布Takeri概念车

　　在2011东京车展上，马自达将展示一款名为Takeri的全新概念车，外界普遍认为这款概念车是下一代马自达6的预演。全面应用“创驰蓝天”技术的新一代紧凑型跨界SUV“Mazda CX-5”也将借本届东京国际车展完成在日本国内的首次亮相。

　　马自达Takeri概念车体现了马自达全新设计语言“KODO”（中文为“魂动”），这一设计语言最早随2010年马自达Shinari概念车亮相。Takeri概念车无论从整体线条还是细节设计上都与Shinari非常相似，但Takeri显然更接近于一款量产的中级轿车。

　　除了具有前瞻意义的造型设计外，Takeri概念车采用马自达SKYACTIV动力科技，该车搭载一台2.2升SKYACTIV-D柴油发动机，最高功率173马力，具有制动力再生功能。

　　本田讴歌新一代NSX

　　近日，在东京国际车展上，本田将带来新一代NSX车型，据了解，是一部轻量化、易于操控的新世代跑车，将有可能搭载新一代的Hybrid科技。

　　本田内部人士证实，新一代NSX正在开发中，将特别着重轻量化的设计，此外还正在研究新一代的电动或Hybrid系统，无论是电动或Hybrid 的系统，都可以让它(NSX)有不错的性能以及耗能经济性。