日本铃木是小车制造专家，超级维特拉在其家谱中绝对属于大号选手了，它的外形平实、线条硬朗，具有十足的越野车风格，从某些角度看起来和吉普的大切诺基还有几分相似，夸大的轮拱加强了狂野的视觉效果，外挂的备胎也为车身增添了一份霸气。

超级维特拉的内饰比较简洁，方向盘和中控台也带着明显的铃木特征，不过作为日系车它的做工并非十分出色。售价为24.9万的5门版车型在配置上并没有十分抢眼的地方，在安全方面也只安装了双安全气囊，ABS+EBD+BA的配置也很基本，标配的自动空调或许可以作为一个亮点，不过这几乎是该价位车型的标配。

铃木的全时四驱系统是该价位车型中表现比较突出的，不仅有中央LSD限滑差速器，而且还有低速四驱模式，可以轻松应对一些难度不大的越野项目，不过没有电子辅助的左右轮使得超级维特拉在交叉轴项目中仍然无法脱困。

超级维特拉采用最大功率为166马力的2.4L直列四缸发动机，在数据上并非特别出色，用在这台1.5吨多的车上还算够用；变速箱方面，4速自动挡的配置已经非常不符合时代潮流了，在技术和换挡平顺性上都不占优势，其实超级维特拉还有价格更低的三门款车型，最低配置的手动三门版仅为20.9万，不过在国内毕竟选择三门车的用户很少，因此在这里不做特别介绍了。