在新花冠EX的车身内部也有不少安全装备，首当其冲的便是BOS刹车优先系统，并且该系统也做为全系标配的身份出现。另外一些如ABS+EBD的电子安全设备，也悉数被花冠EX采纳。被动安全方面，主副驾驶安全气囊和三点式安全带同样一个都不能少。

　　一辆车的安全系数不仅仅取决于它所涵盖的安全装备有多少，灵活易控的驾驶体验自然也不能缺少。新花冠EX采用了前麦弗逊式独立悬架和后拖曳臂非独立悬架，并且经过精心调教使其最大限度的满足家用舒适性的同时也能够为驾驶者带来随心所欲的驾驶乐趣。

　　变速箱的设定好坏直接影响到一台车的整体驾驶体验，新花冠EX分别搭载了5速手动和4速自动变速箱。其中4速自动变速箱还设置了上下坡变速控制功能，上坡时可以阻止档位不必要的向4滑动，下坡时则通过降档，利用发动机制动功能，减轻踏板制动的负担。

　　新花冠的心脏仍旧是那台直列4缸ZR发动机，采用双VVT-i技术，使动力输出和燃油经济达成了一个较好的平衡。该款发动机的最大功率为88千瓦，峰值扭矩为152牛米，相对于1.1吨上下的车重而言，这样的输出数据基本上可以满足消费者的驾驶需求。

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