威驰两厢动力和油耗介绍：威驰核心动力系统为VVT-i发动机。新发动机的排量依然为1.3和1.5升，该款发动机成就了威驰强劲的动力以及省油的特性。即便是在今天，这一款车仍然因为良好的动力系统而广受消费者青睐。

据介绍，VVT-i的全称是智能连续可变气门正时系统，它的原理是在行车过程中随转速变化，连续不断地调整气门正时，从而使各段的燃烧效果达到最理想状态，对提升动力和改善油耗有着显著帮助。VVT-i系统目前已经应用在丰田旗下大部分民用发动机上，威驰所用的是最新一代的连续可变式VVT-i(最初的技术是分段可变式)。

和老款相比，换装VVT-i的威驰在动力性能感觉上，其实没有多大变化，但新发动机在大部分情况下都比以前安静、平顺，尤其是催逼到高转时，VVT-i可变气门正时的作用很显著，发动机畅顺性和实际力量都有明显的进步。此次试驾的线路是：大岭到古镇、到民众然后折返石岐区。这一线路覆盖了马路、高速路和泥路，不过无论什么路况，威驰都能从容应付，而不会让驾驶者和乘客感到不适。唯一美中不足的是，该车的提速稍微显慢。

最后值得一提的是该车的油耗。由于VVT-i能更好地对应各种不同工况作出调整，不知不觉间燃烧效率得以提高，省油效果按厂方提供的数据至少有10%的改善，也就是说，光是VVT-i这一项升级，就可为车主节省10%的油费。