2、马自达换东家，"单飞"后品牌困局待解

11月19日，日本马自达汽车发表公告，目前最大的股东美国福特汽车将出售所持7.5%的马自达股份，按照股权份额，预计美国大通曼哈顿银行将可能成为马自达最大的股东，福特以3.5%的持有比例降至第四位。由于马自达、福特、一汽集团和长安四者之间的利益纠葛，导致马自达3一度停产，原本极具市场竞争力的车型因停产而延误了销售，至今销量仍不温不火。马自达面临内外调整的关键时期。

马自达的研发要转型为自主，其原有的技术线路与中国的政策环境不匹配，而中国的合资模式也要变化，福特的减持其影响很大。

总体看，日本汽车产业从世界的领先者到痛苦的转型者，其调整难度不小。而中国的日本企业的表现也不理想，日系企业需要对中国的产业组织结构也要深刻的反思。