近期关于日本汽车行业的新闻较多，诸多变化体现出日本汽车行业遇到重大的宏观环境与产业技术、产业资源的问题，需要快速的调整。

一、日元汇率的压力

1、日元升值带来日本巨大压力

美元兑日元一度低见84.72的15年新低。对于本就处境艰难的日本经济来说，日元的持续升值可能带来灾难性的后果。当前日元兑美元的连续上涨，很大程度是缘于美国经济基本面和美元疲软的“被升值”。

对于日本当局而言，要通过进一步放松货币政策或是直接买入美元等方式来干预汇市，很难有明显的成效。日本内阁上月批准一项总额大约5.05万亿日元(约614亿美元)的经济刺激计划，这是日本政府继上月公布总额大约9180亿日元(112亿美元)经济刺激计划后再次出台刺激措施，希望配合货币宽松政策，应对通货紧缩和日元升值所带来经济下行风险。

2、欧美不满日本干预汇市 担忧此举将干扰其推动人民币升值。

上月日本政府6年多来首次干预外汇市场，令日元对美元汇率应声而落。日本政府不仅需要继续施压本国央行，要求后者跟进推出加强宽松货币的政策，以巩固打压日元的效果。日本让本币贬值，以确保自身经济繁荣的单边行动可能引发一波以邻为壑的政策风潮。

日本面临国际社会的批评和压力。美国国会议员们对日本的干预行动深表不满，认为这是“非常令人困扰的情况”。美国分析人士指出，由于日本也像中国一样采用了美国国会议员所谓的“掠夺性汇率政策”，此举有可能干扰发达经济体敦促中国允许人民币升值的“努力”。

3、日元升值或迫使丰田停止出口卡罗拉

据路透社东京报道，日元对美元的汇率已升至15年来最高水平，这已经严重影响到日本出口产品在海外市场的竞争力，从而促使日本制造商考虑将生产线转移到日本之外。因日元升值，丰田汽车公司正考虑在2013年左右停止出口卡罗拉（Corolla）轿车，并将该轿车的生产线转移海外。但丰田公司回应称，丰田并没有做出转移卡罗拉轿车生产线到海外的决定。丰田汽车公司社长丰田章男上月在名古屋市向媒体表示，虽然日元升值导致制造企业加速将生产转向海外，但丰田不会轻易这么做，否认将缩小国内的生产规模。•丰田章男说：“虽然眼下日本的生产形势十分严峻，但丰田集团有着必须从事制造业的强烈信念。”丰田章男还要求政府“继续将汽车业视为发展支柱产业”，并透露公司今后将在海外涉足房地产业。。

4、因日元升值丰田发飙威胁离开日本

丰田汽车公司近日向日本政府提出要求，期望政府干涉货币汇率以阻止日元继续升值。如果日元仍持续走强，丰田或将汽车生产线转移到日本以外的地区。据丰田11月5日公布，4月至9月（日本会计年度中的上半年）的营业利润为3231亿日元。考虑到日元升值和“召回门”，这是相当不错的成绩。但丰田预测，由于日元升值，下半年的经营将变得更困难，今年总公司的单独营业亏损将达到4900亿日元。这已经是丰田总公司连续第3年亏损。因此，丰田财务总监Satoshi Ozawa表示，如果到全财年结束（2011年3月），丰田因日元升值产生的损失超过预期，丰田将考虑离开日本。。

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