北京时间10月3日下午，09年F1日本大奖赛的排位赛在铃鹿赛道打响，这也是铃鹿赛道时隔两年后再次回到F1的怀抱。经过一场混乱有余，精彩不足的排位赛后，红牛车队的德国小将瓦特尔以1分32 秒160的成绩勇夺杆位。特鲁利以0.06秒的劣势排在第二，获汉密尔顿名列第三。

德国小将来势汹汹 中岛首节惨遭淘汰

首节排位赛开始，小红牛的布埃米第一个驶上赛道做成绩。从来没有正式在铃鹿跑过的瑞士人在过弯中滑出赛道，红牛赛车的尾部扩散器受到损伤。巴顿做出了今天排位赛的第一个成绩，1分33秒198。但特鲁利马上用一个更为出色的1分31秒810超越巴顿，上升到首位。

中段过后，瓦特尔连续刷新最快圈速，并用一个1分30秒883的成绩稳稳占据第一。前几站强势反弹的汉密尔顿今天依旧出色，他以0.034的劣势紧咬瓦特尔排在第二。驾驶法拉利的费斯切拉仍然低迷，第一节排位赛仅仅排在第16位，早早地被淘汰出局。与意大利人一同被淘汰的还有本土车手中岛一贵、格罗斯让、里尤兹和没有参加排位赛的韦伯。

Q2两度遭遇中断 格洛克伤情不明朗

第二节排位赛，莱科宁第一个驶出维修区做成绩，1分31秒195。随后阿圭苏阿里的赛车失控撞上护墙，赛会出示红旗，所有赛车驶回维修站。西班牙人经过调整后自己走出了赛车，比赛重新恢复。特鲁利立即做出1分30秒737的成绩，但紧随其后的格洛克似乎被苏阿里灵魂附体，丰田赛车也一头扎入护墙，比赛再次被中断。

受到撞击后，格洛克并没有走出赛车。医护人员马上对其做了一些简单的处理，并用担架把他抬上救护车。格洛克在担架上向观众做出手势，表示自己并无大碍。比赛恢复，大批车手鱼贯而出。汉密尔顿的成绩不错，1分30秒627。但他身后的瓦特尔更为出色， 1分30秒341，成功上升到第一。巴顿和巴里切罗两人在最后时刻挤进前十，第二节排位赛结束。阿隆索、罗斯博格、库比卡、格洛克和阿圭苏阿里被淘汰出局。

科瓦莱宁宣告退赛 瓦特尔混战勇夺杆位

最后一节排位赛，10位车手全部驶出赛道做计时圈。苏蒂尔还没有来得及做出第一个计时圈成绩，身后的科瓦莱宁再次出现操控失误，麦克拉伦赛车撞上防护墙，赛会再次出示红旗。科瓦莱宁自己离开赛车，比赛继续。

莱科宁第一个出来做计时圈。虽然最近饱受阿隆索转会法拉利的影响，但莱科宁表现出了一位世界冠军车手的职业素养，1分33秒010，成绩还算不错。瓦特尔延续前两节的强势，1分32秒160，上升到首位。特鲁利和汉密尔顿最后对杆位发起冲击，但都于事无补。最终，瓦特尔在本赛季最为混乱的一次排位赛中勇夺杆位。特鲁利以0.06秒的劣势排在第二，汉密尔顿名列第三。苏蒂尔第四，巴里切罗第五，海德菲尔德第六。七至十位的车手分别为巴顿、莱科宁、科瓦莱宁和布埃米。