F1日本分站排位赛结束了三节的争夺,在比赛过程中发生了多次意外,最终,红牛车队的维特尔获得了杆位,特鲁利为丰田抢得了第二,首次在铃鹿赛道比赛的汉密尔顿排在第三。
首节:维特尔轻松跑出第一 队友韦伯退出排位赛
维修区大门开启,红牛二队的布米率无上阵,队友阿古尔苏拉里也登场了,随后是印度力量的里尤兹、布朗GP的巴顿及法拉利的费斯切拉。
布米出现了失误,赛车滑出了赛道,这让他损失了创造圈速的机会,随后,阿古尔苏拉里率先跑出成绩,1分33秒124,他甚至排在了巴顿的前面,似乎布朗GP在日本站发挥并不理想。
5分钟后,各车手陆续上阵,巴顿改善了成绩,但他仍然不能获得领先,主场的丰田车队继续有惊人表现,特鲁利以1分31秒810领先,法拉利的莱科宁目前排在第五位,落后于格罗斯让。
10分钟过去了,红牛的维特尔以1分31秒628超过了特鲁利,这位德国小将并没有放松,随后,他又跑出1分30秒883的惊人速度。汉密尔顿不断在铃鹿赛道上寻找感觉,他把成绩提升到1分31秒056,但仍不能超过维特尔,目前红牛二队的布米及红牛的韦伯都还没有成绩。
最后1分钟,18位车手来到赛道上跑成绩,维特尔仍然领先,汉密尔顿第二,布米以1分31秒242冲到了前五,布朗GP的巴顿跑到第三,法拉利的莱科宁也抢得了第八。
最终,维特尔轻松获得了首节排位赛的第一,他仅跑了5圈,在19位有成绩的车手中,他的圈数是最少的,汉密尔顿第二,巴顿获得第三,被淘汰的车手为:韦伯、里尤兹、格罗斯让、中岛一贵、费斯切拉。
韦伯由于在周六的练习的末段发生了撞车意外,赛车底盘损坏,车队无法在短短的两个小时内完成修复,因此,澳大利亚人没有参加本站的排位赛。
次节排位意外不断 赛会两次出示红旗 维特尔夺得第一
第二节排位赛为时15分钟,两位芬兰车手科瓦莱宁和莱科宁早早来到赛道上,莱科宁跑出1分31秒195的成绩,之后,红牛二队的阿古尔苏拉里发生了撞车意外,赛车损坏严重,但车手本人并没有受伤,赛会出示了红旗暂停比赛。
经过几分钟的修整之后,比赛重新开始,第二节排位赛还剩下11分15秒。丰田的两位车手第一时间来到赛道上。特鲁利跑出1分30秒737,超过了莱科宁暂时领先,随后,又一宗意外发生了。
丰田车手格洛克赛车失控撞上了轮胎墙,赛车前部损坏严重,但格洛克仍然是清醒的,他自己用手拆下了方向盘,由于再一次发生意外,赛会再次出示红旗暂停比赛。
格洛克是清醒的,赛会还是出动了医疗车及担架到现场,在进入医疗车之前,格洛克不忘竖起拇指向大家示意自己的伤并不严重。
又过了几分钟,比赛再次开始,第二节排位赛时间还剩下7分49秒,阿隆索与罗斯伯格率先来到了赛道上。阿隆索跑出1分31秒638,但排在了特鲁利及莱科宁的后面,后面的罗斯伯格则在西班牙人的后面。
其他车手陆续开始来到赛道上,汉密尔顿正在努力,他在第二个计时点是最快的,结果他以1分30秒627冲到了最前面。红牛的维尔特以1分30秒928暂时排在第三位,但相信他要进入第二节排位赛应该没问题了,但他并没有放弃,很快,他以1分30秒341超过了汉密尔顿取得领先。
比赛最后阶段,红牛二队的布米赛车发生了意外,赛车的前翼横在了赛道上,幸好并没有造成其他的意外。最终一刻,布朗GP的两位车手都及时跑进了前十的成绩,他们可以继续参加第三节的比赛。
最终,维特尔获得了第一位,汉密尔顿、特鲁利列二、三位,被淘汰的车手为:阿古尔苏拉里、格洛克、库比卡、阿隆索、罗斯伯格。
第三节再次发生意外 维特尔最终抢得杆位
最后一节排位赛为时10分钟,由于布米的赛车损坏了,因此只有9位车手参加,汉密尔顿、科瓦莱宁、莱科宁等车手第一时间登场。
时间有限,各车手都抓紧机会把赛车开到赛道上,车手们都按计划拉开与前面赛车的差距,方便自己跑成绩而不受阻碍。
科瓦莱宁在跑成绩,他的赛车又冲出了赛道,这位芬兰人提前退出了比赛,与前面两次意外相比,这一次科瓦莱宁的意外并不严重,但由于发生意外的位置敏感,赛会再一次出示了红旗,比赛又被暂停了,科瓦莱宁并没受伤,他自行离开了赛车。
比赛还剩下6分49秒,几分钟之后,比赛又重新开始了,这时还没有车手跑出成绩,接下来杆位争夺将很激烈。
莱科宁率先出场,丰田的特鲁利紧随其后,冰人跑出1分33秒010,成绩并不理想,这时,其他车手陆续上来了,似乎大部分车手都只准备利用一个有效计时圈来拼杆位。
汉密尔顿首个计时圈跑出1分37秒407,他似乎受到了慢车的阻挡,红牛的维特尔以1分32秒160超过了莱科宁,暂时领先,特鲁利以1分32秒220 也超过了莱科宁,苏蒂尔,海德菲尔德都超过了冰人,最后,两位布朗GP车手也都超过了冰人,巴里切罗在第五、巴顿在第七。
最终,维特尔以1分32秒160抢得了杆位,丰田的特鲁利在第二,迈凯轮的汉密尔顿守住了第三。
前八:维特尔、特鲁利、汉密尔顿、苏蒂尔、巴里切罗、海德菲尔德、巴顿、莱科宁。