据《朝鲜日报》(记者 崔元硕)8月8日报道，现代汽车上月在日本市场仅售出13辆汽车，实际上陷入“开店停业”状态。这样的业绩连每辆售价高达数亿韩元的意大利超级跑车法拉利同期在日本的销量(76辆)都远远不及。

一家日本汽车韩国分公司的一名干部说：“像现代汽车这样的国际大众车商在仅次于中国和美国的世界第三大市场日本一个月仅售出10多辆，事实上就等于中断销售。”

同月，大众、宝马、奔驰等品牌在日本的销量分别达到308[综述 图片 论坛]3辆、2019辆和1964辆。

今年，现代汽车强调要扩大在日本的销售网络，甚至推出了价格比同一档次的日本汽车便宜20%以上的车型，还是迟迟未能占领市场。

就现代汽车在日本的惨淡境遇，专家们说，韩国汽车缺乏能够与日本汽车相区别的独特个性，并且未能满足日本政府推出的环保标准，所以也无法享受减税待遇，因此能给消费者带来的魅力不够。换句话说，消费者不会仅因为价格便宜就买现代汽车。