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本田——节能从头开始

  在南方电网“科学用电、节能减排”的“绿色行动”中,广州本田汽车有限公司一直独树一帜,探索节能的最高境界。相比2003年,广州本田2007年单台汽车电耗下降了35.7%;而以2007年为基准,广州本田2008年的节电量可达1000万千瓦时,单台产品电耗可下降6%,LPG用量亦可减少485吨。

  建厂以来,广州本田就特别重视对能源的合理运用,积极开展全员节能、管理节能和科技节能三结合,努力创建技术含量高、能耗低的“绿色工厂”。

  黄埔工厂综合楼的中央空调系统原采用水冷式冷冻机组,耗电占了整座建筑物耗电的30%以上。经过改造,每年就节约电费约3万元。厂区中央空调运用节能自控系统,一期改造完成后,节电率超过20%,每年可节约用电量20万千瓦时。冲压车间F生产线经多次改造后每年也节约用电近40万千瓦时。

  在新建的增城工厂,空气系统2007年度占了全厂用电的13%,通过建立完善的能源管理体系,使整体系统的平均能耗显著降低8.5%,使用一年来共计节约用电72.9万千瓦时。

  “使用中减少浪费固然是节能,源头上的节能才是本质上的节能,才是节能的最高境界!”广州本田执行副总经理姚一鸣强调。

  增城工厂开建之初,公司就确定采用全厂能源(包括LPG、汽油、冷冻水、生产生活用水)和动力(压缩空气、电力)集中供应、集中备份模式,并尽量按照靠近使用点、使沿程损失最小的原则进行布局,三个车间原本应配备三台机组,实际上只用了一台机组,既节约了机组和管线的投资和有效利用空间,又便于运行管理和维护。此外,厂房建筑物也是节能设计,厂房密闭性高,所有墙板都有隔热层;房顶则设置了采光带,白天可自然采光,减少室内人工照明用电;办公大楼玻璃双层实行中空隔热,减少热传导,降低空调用电。

  可喜的是,尽管在环保节能上投入了巨大成本,增城工厂的投资还是远远低于部分同行同规模的工厂,效益亦往往高出一筹。

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