被誉为国内车企运营范本的东风本田，它的举动总是牵动业界的神经。近日，记者在东风本田采访获悉，09年东风本田虽然继续实行紧凑型产销联动机制，但在合适的时机，稳步扩张也将提上日程。

09年产销目标18万

“09年我们的销售目标是18万辆。”近日，东风本田副总经理刘洪告诉记者。

对于一直以市场销量指导产量的东风本田，在当前环境下制定18万目标显示出一种自信。据了解，去年国内数十家乘用车企业完成年初产销任务的仅有四家，东风本田以绝对优势排在首位。

但目前东风本田设备的产能为每年12万辆车，即使在去年实现16万台产能的目标，也是通过增加工作班次和利用节假日加班等手段实现。

如果09年达到18万的销量新计划，东风本田迫切需要扩充产能。记者了解到，东风本田投资14亿元，年产24万台产能扩建项目已经启动。

即将推出高档车

伴随着产能扩张的，是今年的新车推出计划。

目前东风本田的产品线上只有C-RV和思域，略显单薄。随着产能扩建项目的启动，即将推出的新车型也将陆续确定并启动。

“我们将在今年年中推出新款高档车。”刘洪告诉记者，同时也默认记者关于东风本田高档车源于本田豪华品牌讴歌的推测。

暂未考虑出1.6L思域

刘洪否认了业界关于东风本田推1.6L思域的猜测。

“从技术层面来讲，思域推出更低排量的车没有任何问题。”刘洪告诉记者。

“但购置税减半对思域影响不是很大，何况这个政策推出仅一年时间。东风本田不会因为这样，而赶紧把1.6L发动机搭载上去，来扩大它的销售。从专业的角度来说，1.8L发动机搭载在思域上，是最佳搭配。”刘洪表示