燃油税什么时候开始征收，以何种形式征收，是广大车主近期最关心的一个话题。可是在小编看来，不管燃油税最后如何制定，多用油多花钱的原则应该是不会错了。这也传递了一个强烈的信号，鼓励低油耗小排量车上路。在此，生活家小编就为您综合了各式的省油车型的资讯，为想要换车或者买车的您，提供参考。

　　电子科技改变世界面貌，汽车自不例外，却在回归一切开车本质之际竟惊觉困惑，究竟汽车原始价值重要，亦或是后来再陆续添加电子科技，像彩色糖衣般补强而来的迷人效果？

　　最近许多有关新车COROLLA ALTIS的车评、捉对文章，八九不离的形容，COROLLA ALTIS的底盘虽旧，却经过小刀美容般透过底盘添加些许细节修饰达到比上一代进步的结果。只是那种进步的差距，仍不离传统ALTIS均衡为上的设计主轴，或许是以宁静舒适来满足买主就已足够呢？且仍然禁得住涨价差距的考验？

　　COROLLA ALTIS不会不知道自己的弱点，众家对手正朝着这个方向汹汹而来，瞄准的它动力编成承袭上一代车型采用1.8升引擎，并未换上已经在中国大陆、日本使用的Dual-VVT-i引擎，以及和旧款相同的四速自排变速箱另外新增手自排换档装装置。

Altis 承袭上一代车型采用1.8升引擎。

　　对照COROLLA ALTIS，一样拥有年度畅销冠军车头衔的LANCER FORTIS，自然觉得很不服气。就血统而言，LANCER FORTIS凝聚着EVOLUTION车体的本质光环，采用同级最大马力的2.0升MIVEC新引擎与CVT变速箱兼顾加速与低油耗的优势，再衡量两者之间售价的合理性，LANCER FORTIS似乎真的有大举反扑的企图与实力。

Lancer Fortis采用同级车最大马力的2.0升MIVEC新引擎。