本田退出F1车坛。

　　体坛网特约记者舒非述评  从法国大奖赛停办，加拿大接力美国出局导致F1撤离北美大陆，直到本田车队正式宣布退出，第一张多米诺骨牌倒下了，伯尼和莫斯利联手构建的F1帝国为之颤抖。

　　本田公司的退出，仿佛金融危机一样突如其来，年初撤销对二队超级亚久里的支持，年底连自己都不玩了。日本汽车巨头退出F1，关键还是一个钱字，并不是说本田公司没有钱，而是董事会不愿再如此烧钱。虽说金融危机波及全球汽车工业，但目前陷入泥潭的还属美国三大汽车公司，而他们均没有涉及F1。日本和欧洲的汽车公司目前经营状况还好，本田退出绝非资金链断裂，而是董事会认为其对于F1的投入产出比太低。

　　自从2006年巴顿赢得匈牙利大奖赛后，日本车队的日子“王小二过年，一年不如一年”。作为一支汽车制造商车队，本田在车队积分榜上的排名从2004年的亚军退至2008年的倒数第二，若非新军印度力量垫底，日本人差点就当了副班长。留住了巴顿、请来了罗斯·布朗，可08赛季车队成绩仍无起色，本田董事会当然失去了耐心。

　　况且本田目前最大的市场在北美，本田雅阁已连续数年当选北美最受欢迎汽车，而08赛季后F1在北美的最后一个桥头堡也失守，这当然也影响到了董事会的决定。毋庸置疑，最近的金融危机让所有人在花钱时都会三思而行——不仅仅是F1，所有体育赛事都面临着赞助商危机。对于本田这样一支成绩糟糕的车队而言，他们可能连续第三年无法找到主赞助商，这无疑是压垮F1本田车队的最后一根稻草。