腾讯体育讯　12月5日本田公司退出F1后，本田F1车队的经理罗斯-布朗就开始了争分夺秒的谈判，力求在寻找新东家的战役中速战速决。而据英媒体爆料，久经沙场的罗斯-布朗无愧于“智叟”美誉，下周末，他就有可能宣布新东家的名字。而令人百感交集的是，这个新老板很可能就是本田的老朋戴夫-理查兹（Dave Richards）。

提起戴夫-理查兹的名字，想必车迷们都有所耳闻。没错，他就是前贝纳通和英美车队的舵手，曾在2004年率领英美车队获得过车队排行榜年度亚军的荣誉，其积分更是达到了119分。虽然距离当年法拉利262分的第1名记录还有很大差距，但是已经创下了英美车队的历史最佳。2006赛季，本田公司完全接手了英美车队，将其更名为“Honda Racing F1 Team”，而理查兹也离开了车队。但是他并没有离开赛车事业，作为Prodrive赛车顾问公司主席的他，依然在自己奋斗了30余年的这项运动上挥汗如雨，并获得过大英帝国司令勋章的巨大荣誉。这一次如果重回本田车队，无论是对车队还是对他自己，都不需要什么磨合过程。

其实，早在本田公司宣布退出F1的那个周五，F1总裁埃克莱斯顿和国际汽联主席莫斯利都不约而同的表示，“不用怕，早就有人想要买本田车队了”，如今对照理查兹的履历不难发现，他的确是那个“早就想要买”的主顾。而本田车队也表示，为了能让新东家接受车队，他们愿意以跳楼价“白送”车队给对方——名义上的1美元即可。之所以愿意这样，是因为新东家必须要帮助车队偿还他们欠下的巨额债务，还要为车队工厂中的先进设备付账，这就足够新主人头疼的了。

同时，即便是富有而老辣的理查兹接手，本田车队也依然要实行精兵简政的政策，毕竟本田车队依旧是风雨飘摇。据悉，本田车队700余名员工中，将有大半人告别布莱克利总部。与此同时，车队还要把年预算从3亿多美元缩减到7000万美元。据英国媒体分析，下周末如果谈判顺利的话，理查兹就极有可能正式回归本田车队。值得一提的是，理查兹早在去年就差点带领他的Prodrive车队杀入F1，但可惜长达18个月的谈判功亏一篑，“关于我们的合法性存在争议，新《协和协议》也没有推出，国际汽联不允许我们中途参赛，于是Prodrive车队无法参加2008赛季F1大奖赛，”理查兹遗憾的回忆到，当时他们已经谈妥了由迈凯轮和梅赛德斯给他们提供赛车和引擎，也就是成为“迈凯轮二队”，但是却在威廉姆斯的强烈质疑中胎死腹中。1年后，如果理查兹能借本田车队杀回F1，也算圆了他的一个梦。