拉古娜Ⅲ-亚洲首发北京车展雷诺三车齐亮相—

   2008第十届北京国际车展即将于4月20日正式开幕，各大汽车厂商强势出击，带来了首发新车和概念车。网上车市网站从雷诺汽车了解到，雷诺在本次车展将带来三款车型，分别为F1赛车、一款概念车和一款新车在亚洲首发。其中概念车将会是刚刚在日内瓦亮相的梅甘娜Coupe(参数配置图库)概念车，亚洲首发新车则为新拉古娜也就是拉古娜Ⅲ，F1赛车自然是雷诺车队所使用的R28赛车。

    1、拉古娜Ⅲ-亚洲首发

雷诺三款车型亮相北京车展新拉古娜亚洲首发(图)

与上一代相比，第三代拉古娜的车身尺寸均有所增加，其中长、宽、高分别增加了10mm、36mm和12mm。在如今追求动感的年代，雷诺当然也会让第三代拉古娜动感十足，并且加上雷诺车特有的线条，更显出了拉古娜的个性。全新拉古娜III车系设计除了固有的法式前卫与浪漫外，车室内更融入许多高级设计家具的理念，除了原有额外的空间机能外，更强调个性化的风格与运动感，当然高级跑房车已经逐渐普及的电子手刹车也在新车的配置之列。而车载的GPS导航系统，将进一步扩宽你的视野。

雷诺三款车型亮相北京车展新拉古娜亚洲首发(图)

     动力系统方面，初期原厂将提供入门车款1.6升汽油直列四缸引擎、2.0升汽油直列四缸两款、以及2.0升涡轮增压引擎。2.0T的加入将使这款时尚动感的车型，更加的表里如一。相信它的驾乘乐趣，也会逐步提升。

    2、概念车-梅甘娜Coupe概念车

雷诺三款车型亮相北京车展新拉古娜亚洲首发(图)

梅甘娜Coupe概念车整体车身长度为4.51米，该车拥有更现代、更富动态的车身外观轮廓，其富有表情的车身前脸设计将该车的这一特点彰显得淋漓尽致。由于在年底就需要量产，因此这款概念车的设计并未融入太多未来元素，欧翼式车门、铝合金进气格栅和车顶的两条LED灯线是该车的最大特点。这款展车着重强调了雷诺在车型设计方面的进展。匀称的车身线条及动力强劲、富有激情的车型风格将给驾驶员留下深刻印象。该车将会提供良好的驾乘乐趣，设计独特的车门开启方式更加增加了该车的神秘感。

雷诺三款车型亮相北京车展新拉古娜亚洲首发(图)

    梅甘娜Coupe概念车将搭载一款输出功率为147千瓦的2.0 涡轮增压汽油发动机，其扭矩为280Nm /2,600rpm，当转速达到5,800rpm时，该发动机可输出147千瓦的功率。与这款发动机相匹配的为6速手动变速箱。这款涡轮增压版发动机让梅甘娜Coupe概念车从静止加速到100公里/小时所需要的时间为7.2秒。此外该车还有着良好的燃油经济性能，百公里耗油仅为6.5升，二氧化碳的尾气排放为154克/公里。

    3、雷诺F1赛车-R28

雷诺三款车型亮相北京车展新拉古娜亚洲首发(图)

    此次北京车展，雷诺再次带来了参加F1比赛的赛车-R28，有了上届车展的惨痛经历，相信本次车展雷诺汽车对R28的保护将会是全方位的，恐怕观众将很难再和R28亲密接触了。

    与旧款赛车相比，零龙骨结构首次在R28身上得以运用。赛车单体壳构造进行了大范围地修改，侧箱被收的更窄，由于要优化赛车的后部气流，因此和去年的赛车相比，尾部有明显的紧缩趋势。

雷诺三款车型亮相北京车展新拉古娜亚洲首发(图)

    在赛车重量上，雷诺研发团队想尽一切办法减轻赛车重量，而压舱物的设置起到了至关重要的作用，其次由于规则要求变速箱必须达到四场比赛的要求，因此，雷诺在变速箱的材料上面下了功夫，和其他车队不同，雷诺使用了钛制外壳的变速箱。

    在电子系统方面，由于国际汽联禁止使用电子辅助设备，雷诺大名鼎鼎的Step11功效将大大被降低，，在使用同一规格的引擎控制单元后，赛车调教将变得越发艰难，但雷诺并未因此而妥协，他们尽最大努力加强了赛车机械稳定性。

    看了上面的介绍，相信您对雷诺的参展车型有了一定的了解，想要更真切的了解它们，那就耐心等待车展开幕到现场吧！

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