2007年，第29届达喀尔拉力赛线路总长8708公里，穿越摩洛哥和毛里塔尼亚，最后于2007年1月21日在塞内加尔首都达喀尔的玫瑰湖畔会师。

　　有来自42个国家和地区的247辆摩托车、185辆赛车和85辆卡车参加了激烈的角逐。最终，在汽车组比赛中，莱普索尔-三菱拉力艺车队(TEAM REPSOL MITSUBISHI RALLIART)法国名将彼得汉塞尔以45：53：37的总成绩夺冠。

最新一代三菱帕杰罗拉力赛车

 三菱帕杰罗参赛车型介绍：

　　1983 三菱PAJERO在“巴黎-达喀尔”拉力赛中取得了“民用非改装车组”的冠军

　　1984 二年取得了“民用改装车组的”冠军

　　1985 挑战PROTOTYPE级别，最终称霸“巴黎-达喀尔”拉力赛

　　1986 “PROTOTYPE PAJERO”无故障完成全部赛程

　　1987 日本人筱塚建次郎初次登台领奖

　　1988 “巴黎-达喀尔”拉力赛十年总排名世界第二位

　　1989 5台PAJERO入围Top10

　　1990 对PROTOTYPE PAJERO进行了大幅强化升级

　　1991三菱PAJERO升级位于NEW PROTOTYPE

　　1992 三菱PAJERO雄霸前三名，第二次获得拉力赛总冠军

　　1993 三菱PAJERO在连续两年夺冠之后，第二次称霸“巴黎-达喀尔”

　　1994 PAJERO进化出终极的越野性能

　　1995 三菱PAJERO凭借其自身的卓越性能以及稳定性，被世人誉为“越野机器”

　　1996 PROTOTYPE时代的终结三菱PAJERO/RVR登场

　　1997 三菱车队首次独占前四名，筱塚建次郎是第一个出现在“巴黎-达喀尔”拉力赛总冠军中的日本人

　　1998 三菱连续两年独占前四强，民用车改装的PAJERO最终进化为EVOLUTIONModel

　　1999 “ 格兰纳达- 达喀尔”拉力赛

　　2000 纪念新千年来临而举办的第22届大会

　　2001 首位女性车手取得总冠军

　　2002 增冈浩奋力完成自己的夙愿三菱汽车实现了两连胜

　　2003 增冈浩两连胜，三菱车队取得三连胜

　　2004 三菱汽车实现了四连胜。共计实现了九次夺冠

　　2005 三菱汽车在“巴黎-达喀尔”拉力赛上取得了五连胜。共计实现了十次夺冠

　　2006 三菱车队实现了六连胜。至此三菱车队已经取得了11次冠军

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