Honda测定值

　　Honda于1998年上市的“HR-V”车型上开始采用减轻对步行者伤害的车身。这种车身构造可以减轻对步行者头部的撞击，同时在2000年上市的“CIVIC”车型上开始采用减轻对步行者腿部伤害的车身构造，这种构造的前机罩、机罩支点、雨刷器安装部、前挡泥板、保险杠等部位都可以吸收撞击力。目前几乎所有的Honda车型都采用了可以减轻对步行者伤害的车身构造，这些车型的累积销量已经超过300万辆。

　　Honda长期以来一直基于真实的事故状况进行安全技术的研究。特别是对步行者相关的事故研究，Honda更是领先一步。为了探明步行者的事故状况、开发步行者保护技术，Honda于1998年开发了世界上首个步行者假人“POLAR Ⅰ”，2000年又发布了更接近于人体、探测部位更多的“POLAR Ⅱ”，积极地推进步行者保护技术的开发。

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