动力尚可变速箱遗憾　试驾09款丰田卡罗拉S—

直到现在，花冠依旧是为日本市场而主要设计，所以丰田针地区性的特点和技术为其增加配置。新的电子动力方向盘(EPS)的增加，让卡罗拉S的方向盘更加灵敏，加之卡罗拉S本身比较敦实的驾驶感受，让每个驾驶者都可以比较轻松的来驾驶它。

『09款卡罗拉S的多功能方向盘按键』　　新卡罗拉XRS型采用将采用158马力的2.4公升四缸发动机。这台发动机似乎可以的更加显示卡罗拉S的魅力，但遗憾的是这款卡罗拉S使用了与普通卡罗拉相同的 2ZRFE发动机，但是由于对ECU的重新调教和进气门的改进，使得卡罗拉S的这款2ZRFE发动机比普通的2ZRFE发动机你在动力方面上升8马力，扭矩方面提高了6.8Nm，在6000rpm的时候可以输出132马力。

『09款卡罗拉S的发动机』　　在我们驾驶卡罗拉S感受卡罗拉舒适性的时候，它的轮胎引起了我们关注，09款卡罗拉S采用了固特异的P205/55R16 Eagle RS-A轮胎，在我们进行了2400公里测试后，给我们印象最深刻的就是这款轮胎非常低的胎噪。

『09款卡罗拉S的运动姿态』　　卡罗拉S搭配了5速手动变速箱，并没有使用日本的6速手动变速箱，这点让我们比较难以理解毕竟是一款主打“S”的车型，好在换档的平顺性非常出色，没有任何的生涩感。

『09款卡罗拉S的变速器』　　我们测得卡罗拉S的0-96km/s的加速时间仅有9.1秒，并且16.9秒的时候突破133km/s。在刹车测试中卡罗拉S也要比卡罗拉减少0.8米。转向非常轻盈更具日本更格，但操控的感受性较差。

『09款卡罗拉S的空间』　　2009款丰田卡罗拉S不会给你速度上的快感，而且这款车开起来也不是特别有趣, 但是它仅有16500美元到21975美元的底价，在这个价格区间中，我们认为你能感觉到车的操控性，并且能享受iPod和导航，或者你坐在这辆温暖小车里的时候就是一种幸福。毕竟，这并不是花冠的全部。花冠仍然保留着“在世界范围内创造幸福与快乐的销售记录。

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