2006年1月24日，东京——三菱汽车今日在日本国内市场推出了新款i”微型车。使用新开发的将发动机置于后轴前方的发动机后中置平台，新款“i”车型系列包括两轮及四轮驱动两款。

将微型车型引入一个新时代，“i” 是作为一款创新的优质微型车得以开发，并成功克服了传统上与本系列车型相关的一些局限：设计及舒适的内部空间、舒适的内部空间及碰撞安全性。三菱汽车通过 开发新型、创新的将发动机置于后轴前方的发动机后中置布局，通过克服本车系型号规格的制约而产生出三项新创新：未来感及都市风格、灵敏操控；舒适驾驶及出 色的多方位碰撞安全性。

选用铝质缸体的新型、轻体、紧凑型3缸MIVEC涡轮增压发动机作为动力，“i”达到三星级排放标准，比日本2005年度排放规定所要求的低50%，燃油消耗比值满足日本2010年度燃油经济性要求。

“i”同时具备舒适的内部环境，它采用Oeko-Tex标准100认证的座椅布料，是首家采用此材料的日本汽车厂家。内部装饰及部件采用改善的材料、设 计和生产流程，采用除味车顶材料，降低了挥发性有机物（VOC）的释放水平，达到了 JAMA（日本汽车工业协会）所规定的减少车内此类物质的自愿标准。这比该标准出台提前了15个月。

新发动机后中置布局平台

新型发动机后中置平台将发动机放置于后轴的前方，具有2,550mm长的轴距，这是一个等同于紧凑车型的尺寸，比较好的将前、后重量进行分布，突出表现 了由敏捷操控、高度驾驶性、舒适驾乘感和稳健制动性所带来的卓越车辆性能。发动机后中置布局提供有效的车辆前部防撞区域，也使宽敞的车内空间和改善的防撞 安全性得以完美结合。所有这一切均包含在车辆大胆的原型设计风格之中。

1. “i”主要产品特性

2.行驶性能

3.安全性能

4.舒适方便的配置 / 实用性能