非德系之选——海外试驾全新本田讴歌TSX—

　● 坏天气的好朋友

　　由美商Baron Services 公司提供的随车天气预报每隔2-3分钟就通过XM信号上载一次。我们发现，它的预报比我们早上在气象网页上查看的信息更准更精确。某些网站普遍预报局部地区是晴天，气温为50华氏度，而我们的TSX则在显示屏上预报“大雪”。

『全新讴歌TSX导航地图界面』　　毫无疑问，大雪下了三个小时，我们非常感激这款TSX的前轮驱动系统，标配的稳定性和牵引力控制，ABS，还有，这是前所未有的第一次，我们陶醉于讴歌配置的适应泥雪天气的轮胎。所有这些装置都帮助我们安全地行驶在从山区回到海岸弯曲狭窄的小路上，而数不尽的SUV、皮卡和装着夏季轮胎的轿车都翻过了护栏跌进了沟里，包括两辆当地州长坐着的福特Expedition，其中一位州长当场死亡。

『09款讴歌TSX有六速手动变速器和无速自动变速器两种配置』　　由于信息娱乐套装涵盖的功能广泛，因此它也需要和阿波罗太空飞船上一样多的按钮、握柄和调谐钮。我们会立刻批评宝马复杂的菜单式iDrive调节装置和屏幕，但讴歌采用了与之相反的方式，用33个触摸有难度甚至更多的虚拟按钮控制着音响和信息系统，似乎也是同样分神的设计。

　　● 浪费时机

　　09款讴歌本来应该是入门级德国运动型轿车中的低价位选择，但它不是。试图在合理的价位上用增加大量信息处理技术、电子装置和高端音响的方式吸引年轻的精英分子，这种想法在产品计划会议上听起来很不错，但我们大家都知道，焕然一新的外观和有竞争力的性能表现出了TSX真实的赤裸裸的愿望，成熟的X世代(20世纪60年代到70年代初出生的美国人)和年轻的Y世代(1980年以后生人)才是讴歌最理想的买主。

　　最终，这款TSX依旧不是那些满脑子时尚意识的人想买的运动豪华轿车，但却是他们现在就能买得起的车。与讴歌TL(尤其是Type S运动车型)不同，TL是运动型轿车竞技场上的看家法宝，而TSX是在讴歌品牌下消磨时光的低价入门车。

　　09款讴歌TSX的定价和它在08年的上市日期都还没有宣布。目前，08款TSX的价格从基本款的28,000美元(约合人民币19.6万元)到配置了导航系统的31,000美元(约合人民币21.7万元)之间。加上高科技套装会在低价基础上增加3,000美元，这就把TSX的价格提升到了34,000美元(约合人民币23.8万元)。

　　你愿意怎么称呼它就怎么称呼它吧：讴歌阵容里不成熟的车型？适用于不同市场的换牌车？或者是在错误的时间出现的正确的车，09款讴歌TSX是处在中等偏下的水平上。它是安全的选择，但可能不是恰当的选择。

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