● 前进两步，后退一步

　　在基础部分，09款讴歌TSX坚固的单片式车身稍大了一点点。这款车的着地部分(轮胎)比以前大了，臀部和肩部空间也增加了几英寸，但五个座椅位置的头部和放脚空间实际上与原来相同。09款车型的行李箱也变小了。
　　这款车的结构本身用大量的轴架以及改造过的后隔板和调换了位置的车架梁进行了加强。然而，尽管悬挂系统的几何形状做了改变，并使用了更先进的双轨减震阀，使得悬挂的透气性比以前有所进步，但对豪华车道路隔音效果的承诺还是没有达到预期标准。
『全新讴歌TSX前排座椅』　　当前TSX的显著特点之一就是道路噪音主要来自其前轮胎。这款TSX上全新的结构硬度加上很多隔音材料的应用都有助于改善这种噪音，但轮胎的咝咝声和嗡嗡声依然能感觉得到，而且随着速度的加快会变得更糟糕，在常规的混凝土高速公路上尤其如此。

　　新款TSX在公路行驶方面增加了全新电子助力动力转向系统(EPS)，用于为驾驶员提供更加精准的转向作用力，在停车场会轻一些，在公路上会重一些，同时提高燃油经济性。和我们在一些其他有类似从液压到数字转向开关的车辆上看到的一样，最终的结果就是绝对的隔音和很不协调的直线稳定性的大杂烩。
『全新讴歌TSX后排座椅』　　毋庸置疑，这款TSX在弯曲的道路上会处于最好的行驶状态，由它的驾驶员指挥着车辆。车身的运动受到良好的控制，即使在最过分的转弯时，车辆也能保持相对水平，紧紧抓住停机坪的路面。突然之间，转向开始变得有意义，此时它受到的大部分批评都可以暂时原谅。

　　● 掏钱吧

　　很显然，新车型上的信息娱乐/电子套装受到了工程师们最大的关注。标配的360瓦带6个扬声器的音响系统上加入了内置式单碟CD播放机(可播放格式包含WMA或MP3文件)，上面还有手头MP3播放器的迷你插口和USB接口。当前车型的蓝牙电话功能(带免提功能)在这款TSX上也提供了标准的连接功能，还包括免费提供XM卫星收音机90天的服务。
『全新讴歌TSX内饰』　　选配高科技套装的话会增加或用10个扬声器、514瓦的ELS高级环绕音响系统替换上述音响，另外还增加了可以播放DVD唱片的内置式六碟换片机。这个系统音质的清晰性和分辨能力是绝对惊人的。
『全新讴歌TSX方向盘』

　　这个套装上还包括一个后方影像系统和讴歌可更新的基于DVD的导航系统，带有Zagat发布的餐馆数据库、与XM链接的实时路况信息，外加全新当地/远方气象功能。自动行程变更功能在76个主要地铁区域工作，可以选择“避开交通事故”来使用它。该车的声音识别功能非常先进，可以识别100,000单词，或者170万个城市和街道名称。但是，显示器的小显卡(难道是在DOS系统下运行？)却与它的高端技术不符。

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