作为日产旗下的豪华车品牌，Infiniti 英菲尼迪进入中国的时间也许有些晚，但其对中国的重视程度并不亚于其他国际厂商，9月底即将以整车进口模式在国内销售的EX35就是证明。

    “玩转”跨界车

    Infiniti诞生于1989年，最先在美国上市，并迅速成为北美重要的豪华车品牌，随后在全球扩张，自诞生之日起，Infiniti便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称，竞争对手直指奔驰、宝马、雷克萨斯等豪华车品牌。

    2006年底，Infiniti登陆中国，并将中国视为全球战略的核心，在用豪华SUV FX系列、豪华运动型轿车G35敲开中国市场大门之后，Infiniti在去年年末推出的高端豪华轿车M35，成为其今年上半年的主角。

    对于9月底将在中国上市的EX35，Infiniti同样寄予了厚望。这是一款纯粹的Crossover车型，充分体现了Infiniti“年轻、优雅、运动、富有力量感”的品牌特征，既保留了动感轿跑的运动基因，又融入了豪华SUV的舒适和尊贵。

    在车界，Crossover只是一个刚刚兴起的概念，但它却开创了汽车行业新的利润增长点。有调查显示，在4000余名年轻消费者中，有80%以上接受并喜欢Crossover车型。

    专家预计，这股“跨界”风潮将在2008年愈演愈烈，Infiniti Crossover车型EX35的迅速推出，体现了Infiniti敏锐的市场嗅觉和品牌发展的灵动果敢。

    Infiniti高层认为，Crossover不只是形而上的概念，它更应该是一种功能性消费趋势。在未来，Crossover不再是简单车型上的拼凑组合，而是真正意义上的有机结合，Infiniti EX35则成功地做到了这一点。

    据介绍，EX35搭载了广受褒奖的VQ系列发动机中最强悍的第四代VQ35HR。动力输出方面，瞬间提速迅捷平顺且不突兀；转向表现方面，扎实的底盘技术，尽显轿跑车驾乘感受；再加上智能四驱系统，使EX的通过能力在复杂路况下都值得信赖。

    圈地中国

    一旦EX35引入中国，Infiniti在中国的产品线将涵盖跨界车、豪华轿车、运动型轿车、豪华SUV等主流车型系列。

    今年4月份，日产公司新组建的Infiniti事业本部成立，其对中国市场的雄心壮志也可见一斑。2007年，在中国市场亮相仅一年的Infiniti，已取得不错的成果。

    至今，Infiniti已分别在上海、北京、大连、成都、深圳、苏州、广州、杭州8个城市建立了特许经销店，为品牌全面布局中国打下了坚实的基础。2008年，Infiniti将进一步提速销售及服务网络建设，年底将建成大约14家特许经销店，其销售与维修网络将遍及华北、华东、华南和西南的广大地区。

    作为新进品牌，Infiniti在中国目前尚处于推广品牌、完善经销商网络的阶段，业内曾对其服务表示担忧。不过，如今的汽车市场正在由卖方市场向买方市场转型，面对一个买方市场，Infiniti自然不会懈怠。当你第一次拿到Infiniti的钥匙时，油箱中的汽油已处于满箱状态；长达48个月或100000公里的新车保修期限；车主有任何维修保养需求，都可以提前预约，享受一对一的维修服务；随时可以免费清洗座驾……

    而Infiniti品牌知名度也在逐日提升。在不久前公布的2008年度J.D.Power “新车质量调查” (IQS)结果中，Infiniti荣膺了多项大奖。在包含所有汽车制造商的整体品牌评选中，Infiniti名列第二位，仅仅位居保时捷之后。Infiniti旗下的EX和G系列分别夺得入门级豪华车型的冠、亚军，M系列则在中型豪华车阵营中拔得头筹。

    豪车世界谁与争锋

    纵观中国的豪车市场，早已是暗流涌动。各个世界知名的豪车品牌，在中国上演着龙虎斗。

    不过，基于中国市场的特殊性，消费定位和层次的多元化，无论是传统豪车品牌诸如奔驰、宝马等，还是个性化豪车品牌诸如Infiniti 英菲尼迪等，都拥有各自的一方天地，它们或主攻传统富豪，或主攻演艺明星，或主攻高端商务人群，也有的主攻年轻的新消费群体。

    但是，中国的豪车市场并未因此而饱和。专家预计，在2008奥运年，进口豪华车市场仍将高速扩容，且今年的扩容幅度有可能超过50%。如今，欧洲三大品牌和日系三大品牌在入门级豪华车市场的竞争，战线已从欧洲、北美全面转移到了中国，新一轮的豪华车竞赛即将上演。
 
    中国经济时报  2008年7月17日