Acura(讴歌)首创且独有的超级四轮驱动力自由控制系统SH—AWD(Super Handling All-Wheel Drive)不同于普通四驱系统，首次实现了将扭矩在汽车后侧左右两轮间自由分配。 SH—AWD利用多个传感器监测每个车轮的转速、横摆角速度、方向盘角度等所得到的多项参数信息，通过控制单元将扭矩自动分配到前后车轮上，前后轮之间的扭矩比最小为1:9，最大为9:1。在两个后轮之间，还装有行星齿轮差速器和电磁离合器，可以实现在左右后轮间动力的0-100%自由分配。在弯道加速时，系统将扭矩分配向后车轮；弯道减速时，系统则根据汽车的速度和转向角度进行后侧内外车轮间的扭矩分配，以对转向不足或转向过度进行修正；而当汽车直线行驶时，系统则根据驾驶状况自动将扭矩分配到需要驱动力的车轮上。

　　这套四驱系统不但能在低附着力(冰雪、湿滑路面)情况下为车辆轻松驾驶提供帮助，更能在车辆行进的各种状态为四轮提供合适的驱动。比如在加速出弯时，它更能为外后侧车轮提供额外的超越其他任何形式驱动的驱动力。

　　SH-AWD获得的荣誉及大奖：特别奖最高技术奖(日本年度车执行委员会)、2005年度技术奖(日本汽车殿堂)、2005年度RJC年度技术奖(日本汽车研究者媒体协会)。