2013年 7 月 16-18 日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风本田汽车有限公司自主申请 C-NCAP 评价的艾力绅 牌 /ELYSION DHW6494R7ARD 型多用途乘用车（艾力绅）进行了碰撞试验,为您解读艾力绅在本次试验中的具体表现。

碰撞总体情况：

1、正面 100% 重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹明显；头部与气囊接触，痕迹明显；后排假人运动幅度较大，颈部安全值得担忧。

2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：侧气帘、侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，前排假人坐姿正常，头部与内饰板接触，痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，头部与侧气帘接触，留有明显接触痕迹。

3、正面 40% 重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形， A 柱、上顶梁及车顶等多处明显变形；前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹明显，储物盒破裂；后排假人运动幅度较大，身体与内饰板接触，痕迹清晰。

4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。