您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 正文
思迪烧机油,厂家仍刁难?

2007年春节,我在山东聊城购买了辆广本思迪(1.5手动),首次保养的时候就发现机油标尺达不到机油,但是保修人员解释说属于正常情况,接下来的几次保养都是这个情况。08年2月份我去进行2.5万公里保养,正好看到其他一样的车辆也是进行2.5万公里保养,机油的标尺可以触及到机油,才感觉到事情的严重性。我就要求维修人员给予测量,结果5千公里消耗掉2.1升机油。另一辆车比我多跑200公里,结果机油的损耗不到半升,我认为这是不正常的。和4S店交涉,4S店说反映到厂家,厂家答复千公里不超过0.5升属于正常。


我考察了当地以及济南的很多4S店以及修车专家,大家都说“如果新车如此,应该更换”,因此我不同意厂家的说法。过了半月,4S店通知我去检查,并且拆开了发动机,进行了拍照,发给了厂家,但是厂家依然认为属于正常范围。半月前4S店又通知我,要求再拆一次机器,我没有答应,谁家的新车老是让你给拆发动机呢?况且我认为他们是不会承认错误的,因为他们有千公里不超过半升的标准。我不明白的是,既然我的车没有超过标准,厂家多次给我拆发动机是为什么呢?太刁难客户了!!!我对广州本田已经彻底失去了希望。


我只是后悔购买了他们的汽车,是我没有眼光。本田思迪烧机油太严重了,但是更加严重的是他们根本不承认烧机油这个事实,最严重的是很多中国人还不知道这个事实,还在购买这个不负责企业的产品。悲哀呀!!!这种情况,应该如何处理?希望朋友们给予帮助。


汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

  • 上一篇汽车:

  • 下一篇汽车:
  • 发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口

    相关文章

    凯酷这车我真心推荐 不仅看产品/厂家态度更重要
    雷克萨斯排名第一 汽车经销商满意度榜单发布
    红旗L5开启官网定制 全球限量100台/600万起
    新车到底用不用磨合 看看厂家怎么说
    一台不抖的三缸机! Ecotec发动机体验
    好饭不怕晚 盘点2017广州车展跳票车型
    全新外观设计语言 宝骏530广州车展
    言谈霓虹:电动车最终也会在日本普及起来
    日媒:全球车用电池市场六成中国造 日本占到两成多
    有颜值也要有活力 动态体验吉利远景X3
    颜值很高也更实用 实拍吉利远景X3
    北汽2车享购置税厂家补贴 最高省2987元
    瑞虎3x增两新车型 享厂家补贴/7.69万起
    好玩易上手的年轻座驾 试驾瑞风S2 mini
    事大了!奥迪经销商拒绝提车 全线产品涨价
    销量抢眼的日本车企也有危机?
    震撼一夏 众泰Z300官方直降力度惊人
    有实力与合资车博弈 试驾吉利博瑞1.8T
    工信部官方油耗真的可信吗?真相感人
    有实力与合资车博弈 试驾吉利博瑞1.8T
    第42届东京摩托车展在日本东京举行
    一汽丰田经销商索要22亿补贴 厂家表现缺乏主动性
    锦湖零售市场仅恢复至四成 厂家不断促销
    干旱导致国内橡胶面临减产 轮胎价格不涨
    美国车市掀起降价潮 厂家“克扣”新车配置