与本田经营整合告吹的日产汽车，在最新公布的2025年3月期财报中，披露年度利润暴减1万亿日元。分析财报发现，过度折扣销售策略是导致赤字的主因。

由实业家鲇川义介于1933年创立的日产，曾以"敢为天下先"为社训，推出日本首款电动汽车、跑车、涡轮发动机及全球首创环视监控系统等创新技术。80年代加速全球化布局，目前销售网络覆盖160多国。

近年为扭转2017年质检违规、2018年前董事长戈恩被捕引发的经营困境，2020年度启动"Nissan NEXT"计划，通过整顿亏损业务与过剩产能，使营收与营业利润同步回升，看似成功复苏。

然而从上期4266亿日元净利润骤变为本期6709亿日元净亏损，意味着一年内利润恶化超1万亿日元。通过财报分析可见：全公司营收12.6万亿日元基本持平，但汽车业务收入下降1.3%；销售成本增加3211亿日元，毛利率下降18.1%；营业利润更暴跌87.7%至698亿日元，其中汽车业务由盈利2600亿日元恶化为亏损2158亿日元，金融业务利润也下降7.5%。数据显示折扣战已严重侵蚀企业盈利能力。