据《Nikkei Asia》报道，2025年4月26日，日产汽车宣布投资500亿日元，加速L4级自动驾驶技术研发，计划2027年在日本量产配备激光雷达的智能驾驶车辆。此举凸显日本汽车行业在全球自动驾驶竞争中的雄心，应对特斯拉和谷歌Waymo的挑战。

L4级自动驾驶允许车辆在特定场景下完全自主驾驶，如城市快速路。日产的新系统整合5G网络和AI算法，可实时处理交通数据，2024年东京路测显示其事故率低于人类驾驶员的1/10。《Nikkei Asia》称，日产与NTT合作开发车联网，计划2026年覆盖50个城市。日产首席技术官山本直树表示，智能驾驶将重塑日本的移动出行。

消费者对自动驾驶安全性持谨慎态度，2024年调查显示仅30%日本居民信任该技术。日产计划在2025年大阪世博会展示L4级原型车，吸引公众支持。然而，法规滞后可能延缓量产，日本需更新交通法以允许无人驾驶。

研发需大量数据支持，当前路测覆盖仅10万公里，远低于Waymo的2000万公里。日本政府计划拨款20亿日元，建立自动驾驶测试场。此项目不仅提升了日产的技术竞争力，也为日本汽车行业开辟了新赛道。