近日，网通社从上汽通用官方获悉，今年7月份，别克品牌批发销售76,926辆，同比增长36.6%；零售销量与去年同期相比增长近四成。虽说车市环境逐步回暖，但并未能完全摆脱疫情影响，那么别克是怎么在第三季度取得开门红的呢？

高端MPV地位岿然不动

根据资料显示，别克GL8系列7月销售17,075辆，再次创下历史新高，而且实现同比、环比双增长，同比增长了40%、环比则增长了10%。GL8系列车型再一次站在了合资大型MPV市场的巅峰，而且在30万元以上大型MPV市场中稳占半壁江山，今年前7个月已累计出售67,382辆。

高端MPV市场这块大蛋糕，吸引了不少GL8的竞争者，比如上汽大众威然。虽然威然顶着“大众”的光环，但它依旧无法撼动GL8在这个市场中的位置。此外，从今年4月开始，别克GL8家族陆续换新，在产品力上得到了大幅升级，从而增强了整体的竞争力，让其在这个细分市场中站得更稳。

值得注意的是，别克GL8家族推出了三个车系，分别为Avenir艾维亚、ES 陆尊以及陆上公务舱，各车系之间形成互补，能满足绝大部分消费者的需求。其中，全新一代GL8 ES陆尊在7月销售7,584辆，牢牢占据了大型高档MPV的领军地位。定位更高的GL8 Avenir艾维亚系列，出售的四座旗舰和六座车型占比超过九成。各车系的优秀表现，成就了别克GL8在MPV市场中的地位。

“双君”突起 高端轿车开始发力

在轿车市场，别克品牌的“双君”家族开始发力，7月共销售19,048辆，同比增长213%。其中，别克君威7月销售13,309辆，环比增长11%，而同比增长223%；君越则同比增长191%。两款经典的轿车，在各自的细分市场都有着优秀的销量表现。

除了“双君”家族外，别克英朗在这个7月也有着稳定的发挥。在7月，英朗共销售17,305辆，前7个月已累计销售117,855辆。值得一提的是，全新48V轻混动车颇受欢迎，而这款车型是这个价格区间内唯一一款合资品牌的轻混动车型，无疑为消费者提供一个较高性价比的选择。

此外，别克君越家族在7月底推出了新款车型，同时还新增搭载1.5T+9AT的君越552T豪华型，进一步丰富了产品阵容，也为消费者提供更多的选择空间。

SUV家族表现依旧稳定

别克SUV家族在7月的表现依旧又好又稳，共销售20,551辆，同比增长32.3%，前七个月累计销量达到102,962辆。其中，别克昂科旗的旗舰版及以上车型销量占比过半，Avenir艾维亚车型占比约16%，足以证明别克家族SUV的高端车型十分受欢迎。而别克昂科威7月销售近1.5万辆，同比两位数增长，同时还返销海外，进一步扩大市场。

此外，在7月底，别克推出了昂科威S系列，这款车型主打运动SUV，上市仅两天销量破千。精准的市场定位，让昂科威S成为了一支潜力股，为别克整体销量增砖加瓦。

新能源家族成为新增长点

在新能源领域，别克品牌已推出3款车型，微蓝家族7月销售1,501辆，其中微蓝6 PHEV上市仅一周便销售500余辆；而微蓝7纯电SUV在上市一周内，陆续收到订单，得到了消费者的认可。众所周知，新能源市场是个增量市场，微蓝家族将是别克品牌一个新的增长点。

结语： 从别克品牌的销量上可以看出，Avenir艾维亚与GS子品牌正在发力，并且还在不断补全产品线。2020年是别克品牌的产品大年，不仅推出了多款重磅产品，而且还继续丰富高端车型，使别克的整体销售结构进一步提升。别克品牌取得了第三季度的开门红，随着品牌向高端化转型，相信别克品牌在下半年能够取得更好成绩。

（图/文 网通社 吴垠）