7月17日，网通社从一汽-大众官方获悉，旗下定位轿跑SUV的探岳X正式上市销售，新车共推出4款车型，官方指导价为23.58-29.58万元。动力系统方面，探岳X搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，分为高、低功率两个版本，传动系统方面与之匹配的是DSG 7速湿式双离合变速箱。

（此前笔者的同事已经对探岳X做过详细评测，下文将对探岳X做简单的概述。如需详细了解，请点击上图）

探岳X虽然是基于探岳打造的轿跑SUV，但两者前脸并不完全相同。探岳X全系标配R-Line套件，并且比探岳的R-Line版本更为运动、激进。此外，前脸的“R”标识以及品牌LOGO也全部换成了最新的样式。

车尾是探岳X的一大亮点，采用了动感的溜背式设计。尾灯相比探岳也进一步加长，内部为LED光源，点亮后呈现出“X”样式，很有辨识度。除此之外，探岳X还配有大尺寸车顶扰流板以及双边共四出的排气装饰，为车尾增添不少运动气息。

探岳X长宽高分别为4626/1860/1662毫米，轴距为2730毫米，相比探岳车长增加了37毫米，高度增加了2毫米，轴距减少了1毫米。

作为了一款主打年轻化的轿跑SUV，探岳X直接全系标配了19英寸轮圈，视觉效果不错。而与之匹配的轮胎来自马牌UC6 SUV系列，一定程度上可以提升车辆操控性能和湿地抓地力。

探岳X的整体内饰设计基本与探岳一致，中控台也是向驾驶员一侧偏移，提升操作便利性。做工用料也保持了一汽-大众一贯的高水准，让你挑不出毛病。

方向盘可以说是与探岳在内饰区别最大的地方，探岳X采用了全新样式的方向盘，视觉效果更为年轻，并且还全系标配换挡拨片，能够带来一定的驾驶乐趣。顶配车型还配有方向盘加热，对北方用户来说十分友好。

探岳X全系标配撞色翻毛皮座椅，在头枕位置还刺上了新样式的“R”。坐垫软硬适中，长度不错，即便长途乘坐也不会感到难受。此外，顶配版车型还配备了座椅通风功能，这是在探岳上所不具备的。

探岳X基础配置
全LED自动大灯	LED日间行车灯	LED尾灯
转向辅助灯	无钥匙进入	一键启动
10.3英寸液晶仪表盘	9.2英寸中控屏	真皮多功能方向盘
电动皮革座椅	座椅加热	全景天窗
电子手刹	胎压监测	定速巡航
前排自动空调	后排独立空调	PM2.5过滤系统

探岳是一汽-大众销量最好的一款SUV，其中最主要的一点就是配置十分丰富。而探岳X也保持了这一优势，即便是最低配，基础配置也非常全面。例如国人喜欢的全景天窗、全LED大灯、10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控大屏等均为全系标配。

探岳X发动机参数
排量	2.0T低功率（330TSI）	2.0T高功率（380TSI）
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
最大功率（千瓦）	137	162
最大扭矩（牛·米）	320	350

作为一款具备运动属性的轿跑SUV，探岳X全系标配一台第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，分为高、低功率两个版本，并没有像探岳那样还多提供一台1.4T发动机，可见探岳X对于运动化的决心。发动机参数方面，其中低功率（330TSI）发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩320牛·米，高功率（380TSI）最大功率162千瓦，最大扭矩为350牛·米。

传动系统方面，与发动机匹配的是DSG 7速湿式双离合变速箱，根据官方表示，变速箱进行了全新升级，平顺性得到进一步提升。

探岳X高功率车型（380TSI）标配博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱系统，它配备一组电控多片离合器式的限滑差速器。此外，探岳X提供4种公路模式、2种越野模式以及1种雪地模式，用户可根据路况选择最合适的驾驶模式。

探岳的销量之所以那么好，是因为它几乎满足了消费者对于家用车的所有需求，整体表现十分均衡。不过探岳的外观对于90后的新生代们来说，还是有些过于平庸了。而探岳X的出现，正好弥补了这一点，它在保持探岳所有优势的情况下，其个性、动感的轿跑SUV风格也更符合年轻人的审美。而凭借这些，笔者认为探岳X有望像探岳那样取得不错的销量成绩，就让我们拭目以待吧。

（图/文 网通社 张洋）