进入7月,各个厂家也相继交出了“年中大考”成绩,其中东风本田汽车有限公司2020年6月终端销量为70,776辆,同期比85.2%,2020年上半年终端累计销量为296,975辆,同期比为81.4%。不可否认,受到全球范围内的新冠肺炎疫情影响,东风本田的市场表现在今年上半年受到了较大程度冲击。但随着国内疫情得到有效控制、企业全力复工复产以及新品投放稳步推进,东风本田在未来依旧有望强势回归巅峰状态。 众所周知,国内汽车市场从2018年开始已经显现出下滑的趋势,这种势头一直持续到2019年底,同时,根据业内人士分析,这种局面要到2022年才会得到缓解。今年伊始,受疫情的影响,大部分企业停工停产,东风本田汽车有限公司生产工厂所受冲击更大,待疫情得到有效控制之后,东风本田汽车有限公司产能已经稳步恢复到之前的水平,目前公司在武汉的3家工厂火力全开,已恢复到满产状态,达到每日3000辆以上的峰值产能。 在疫情的影响之下,东风本田XR-V、CR-V和思域仍然取得过人的销量成绩,这三款重磅车型5月和6月的终端销量“破万”,其中思域更是在这两个月均达到2万辆,可以想象如果没有此次疫情影响,东风本田汽车有限公司将在大环境处于下滑的情况下逆势而上。 (东风本田XR-V) (现款东风本田CR-V) (东风本田思域三厢版) 今年,东风本田将为消费者带来至少三款全新产品,其中之一的新款UR-V已经在6月5日正式上市,除了保持大五座SUV的优势外,新款车型优化了动力表现,提高了车辆在中低速行驶时的加速能力,并且在配置方面有所提升。 (新款东风本田UR-V) CR-V作为东风本田的中流砥柱将于7月10日推出新款车型,新车外观延续了海外版的设计,内饰配置小幅优化,依旧提供混动版与燃油版车型。从整体情况来看,本田搭载锐·混动的车型6月终端销量合计达18,534辆,从侧面说明该系统越来越被消费者认可。 (将于7月10日上市的新款东风本田CR-V) 此外,年轻消费者十分期待的思域两厢版有望于7月上市,相比现在的三厢版车型,新车外观更加接近思域Type R的造型,动力方面仍然搭载1.5T发动机。 (配图为海外思域两厢版车型) 全文总结: 随着疫情稳定后的高效复工复产,有实力的合资车企已经快速回归正轨,从东风本田的6月终端销量数据来看,已经回到往年的平均水平。接下来,东风本田陆续有新款CR-V以及思域两厢版等新车投放市场,相信其未来的终端销量有望进一步提升。 (图/文 网通社 刘可) |
重磅车型销量破万 东风本田6月市场表现强势复苏
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