近日，梅赛德斯-奔驰推出了“线上直播间”，在首期直播中，戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松先生分享了公司的运营现状及未来战略规划。

网通社从康林松的分享中了解到：目前戴姆勒股份公司的运营正在逐步回归正轨，全球大部分经销商已经恢复营业，客流也在回升中，同时，全球工厂也已经逐步复产，产能也在逐渐回升。在产品方面，康林松表示今年将推出全新S级、EQV、EQA等多款全新 车型 ，同时他还“剧透”新款E级敞篷车和E级轿跑车将于5月27日正式亮相。

对于目前戴姆勒股份公司的运营状况，康林松介绍到：“我们正在逐步回归正轨，在全球各地，我们的大部分经销商已经恢复营业，客流也在回升中，尤其是中国，中国是目前形势最明朗且最具前景的市场之一，今年4月，经销商客流就已经基本恢复到正常水平，因此我们对未来抱着审慎乐观的态度。在生产方面，目前全球工厂已经逐步复产，产能也在逐渐回升。”

对于2020年的产品规划，康林松表示：“今年对梅赛德斯-奔驰来说是特别的一年，我们将在今年迎来旗舰车型——全新一代S级，新车将于今年下半首发。”同时，康林松展示了一张全新S级的预告图，他介绍到，全新S级轿车将成为科技杰作的巅峰 ，这款新车由戴姆勒最具智慧和最具创造力的团队打造，它的诞生代表了未来的科技发展。当下这代S级轿车为市场树立了很高的标杆，但全新S级轿车会更为特别。

在2019年法兰克福车展期间，戴姆勒正式提出了“2039愿景”，这一愿景意味着奔驰追求的不再是短期目标，推进可持续发展才是根本。谈及过去一年，奔驰对“2039愿景”的推进成果，康林松表示，过去一年，奔驰推出了EQC纯电SUV，今年还将推出EQV、EQA SUV，而EQ家族的旗舰——EQS将于明年发布。此外，在商用车领域，奔驰还将推出纯电动威霆，纯电动凌特，纯电动卡车和客车等。

此外，在碳中和方面，康林松介绍到：此前戴姆勒计划到2022年在欧洲实现乘用车生产的碳中和，现在，不止于欧洲，这一计划将进一步拓展至全球，力求到2022年，在全球推行碳中和生产。

最后，康林松还准备了一个“彩蛋”，他宣布，新款E级敞篷车和新款E级轿跑车将于27日正式亮相。今年3月，奔驰新款E级正式亮相，新车采用了全新的外观设计语言，并增配了MBUX智能人机交互系统等。作为新款E级的衍生车型，E级轿跑车和E级敞篷车更兼具个性与实用，关于新车的更多信息，网通社将持续关注。

（图/文 网通社 白云鹏）