4月27日网通社获悉，全新宝马M8四门轿跑车及雷霆版车型正式上市，官方指导价分别为196.8万元和219.8万元。动力系统，两车均搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最高为600马力，雷霆版为625马力。

全新宝马 M8四门轿跑车及雷霆版车型采用全新设计语言，展现出了优雅而动感的美学设计。配备M空气动力学组件，包括前后包围、侧裙、后视镜、鲨鱼腮侧通风口、带有对比色后导流板，以及超大尺寸的进气口、宝马双肾进气格栅、宽大的前轮拱罩、双边共四出的排气的共同组合，赋予新车更加动态、独特的外观风格。

内饰部分，M独有的运动设计元素与豪华感拂面而来。3027mm超长轴距为用户带来了宽大舒适的乘坐体验。经过全新设计的M多功能座椅，采用了多孔的3D绗缝工艺，还配有精致的发光M Logo。而乘坐体验上，突出的侧垫及肩部区域，则可提供舒适并韧性十足的支撑性。此外，专属的Merino真皮内饰可设计为双色调版本，在Bower&Wilkins钻石音响系统、智能动态氛围灯的烘托下，为用户带来运动和豪华相结合的驾乘体验。

忠于纯粹，卓越性能释放专属驾趣

全新宝马 M8四门轿跑车及雷霆版搭载M TwinPower Turbo涡轮增压技术的4.4升V8发动机，可释放高达600马力（雷霆版为625马力）的动力与750牛·米的峰值扭矩，并匹配带Drivelogic的8速M Steptronic手自一体变速箱和全新的M xDrive智能全轮驱动系统，百公里加速3.3秒，而雷霆版则可达到3.2秒，性能堪比顶级超跑。发动机部分创新技术的大量运用。间接进气冷却系统以及燃油喷射压力从200bar提升至350bar，令动力响应更为迅速。另一技术亮点是集成式排气歧管，有效提升了发动机热效率，更好的发挥V8发动机的性能。

专为全新宝马 M8四门轿跑车开发的底盘技术针对赛道驾驶需求进行特别设计和调校。底盘配备了专为M车型新开发的集成式制动系统，可为驾驶者提供不同的制动踏板设置。同时，为动力单元配备特别调校的冷却系统，让新车无论是在市区日常通勤，还是在赛道上大展身手，都能保证最佳温度。

全新宝马 M8四门轿跑车及雷霆版还运用智能材料组合，尤其是独一无二的“双气泡”碳纤维增强复合材料（CFRP）车顶，作为经典的赛车元素，不仅拥有出色的空气动力学效果，还使车身重量大幅减轻。同时新车还优化了车身及悬架刚性，为优异的驾驶性能提供了基础。

引领未来，前瞻科技革新驾驶体验

全新宝马 M8四门轿跑车及雷霆版配备前瞻创新科技，为数字时代的运动豪华驾驶体验赋予新的内涵。新车搭载的宝马智能互联驾驶座舱经过宝马 M部门全新设计，与运动豪华的内饰风格绝美融合。中央控制显示屏提供独具M风格的显示画面，营造出极具未来气质的豪华客舱。全新第七代宝马 iDrive人机交互系统结合先进的宝马智能个人助理，实现了包括自然语音识别、手势控制、屏幕触控、iDrive旋钮以及热敏感应快捷键在内的五维智能人机交互体验。

全新宝马 M8四门轿跑车及雷霆版配备的专业型驾驶辅助系统淋漓尽致地展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。比如，沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统，在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。此外，还可选择装备更多驾驶者辅助系统，提高舒适性和安全性。

全新宝马 M8四门轿跑车及雷霆版重新诠释了豪华与性能的完美结合，，进一步提升了宝马集团在大型豪华车细分市场的地位。凭借清晰的企业战略和产品战略，宝马集团正不断提升品牌实力，并以核心业务为驱动力，不断追求卓越，为D+ACES创新领域打下坚实基础，开辟出一条可持续发展的高质量增长之路。

（图/文 网通社 翟彤）