青藏高原是世界上最高大、最年轻的高原，由一列列东西向或南北向高大山脉组成，平均海拔在4000米以上，核心部分更超过5000米，被誉为“世界屋脊”，也被称为“地球第三极”。

车队日喀则出发，全程550公里。这一路上最低海拔4000米，平均含氧量50%以下，行驶时间又很长，对车是考验，对人更是考验。

通常在海拔超过3000米的高原地区，不仅人会因空气含氧量低呼吸困难，燃料往往也会燃烧不充分且燃烧速度慢，导致发动机功率下降、油耗急剧增加。

吉利博越的涡轮增压器在海拔3000米以上时仍能提供1.75bar的增压动力，加上ECU计算发动机进气量，精确控制喷油量，在缺氧的环境中，也能保障高效的动力输出。

另外车上还有博格华纳NexTrac智能适时四驱系统，可以实现前后动力6:4分配，前轮打滑时60毫秒内接通四驱，最大爬坡角度大于40%。这些出色的性能表现让我们放心挑战此次旅程。

藏语中“珠穆”是女神的意思，“朗玛”是第三的意思。珠峰虽然后来经过测量成为世界最高峰，但从自然景观角度上说并非数据显示的那么雄伟，在藏传佛教神山中，排名也在南迦巴瓦峰和贡嘎山之后。所以在还没有被测量成为世界最高峰之前，一直排名第三，也就有了珠穆朗玛的名称。

珠穆朗玛峰按2005年中国国家测绘局测量的岩面高为8844.43米，尼泊尔则使用传统的雪盖高8848米，2010年起两国官方互相承认对方的测量数据，反正无论哪个数据都是世界最高峰。

总结：经过人与车的共同努力，我们成功抵达海拔5200米的珠峰大本营。吉利博越以出色动力、四驱性能以及优越的节油品质，生动诠释了“敢爱·敢行”的产品自信。

这种品质也是消费者信赖吉利的重要原因。最新数据显示，吉利博越月销量已经突破3万台，超过了大众途观。因为有了这样的产品自信，相信吉利博越的下一次挑战之旅应该很快就会到来，让我们拭目以待吧。

请登录

评论加载中...

上一页  [1] [2] [3]  尾页