A6 Avant其实无论从任何某个角度来看，都特别协调，完全抹去了普通版A6那种严肃又无趣的官车气息，尤其是尾部的线条，勾勒出一个完美的翘臀，倾斜的D柱是为了营造一定的运动气息，但其实我个人更喜欢垂直下来的尾部，更旅行更欧洲。

一样一样说，四个圈下边的摄像头是全景影像的前摄像头，而最左边的圈里那个传感器是红外传感器，用来在夜间开启红外遥感设备的，可以在仪表盘里显示红外影像，提升夜间行车安全性；前保险杠下方左右两侧没有雾灯，被两个ACC自适应巡航雷达所占据；至于前大灯就不用说了，奥迪的看家本领，LED矩阵式大灯，具有自动大灯、自适应远近光功能，还能分时开启关闭不同的灯组，非常高级。另外还可以选装车道保持系统等，总的来说就是千万别追尾，要不然就贵了。

除去车尾的最大不同之外，整车与A6如出一辙，只不过在配置方面有所调整，车头部分的科技型配置不少；侧面看上去，低矮又修长的车身优雅至极，行李架啥的更是旅行车的标准配置，不仅是为了更好看，更具实用性。

从内饰更能看出德国人对于细节和品质那种精益求精的追求，严谨的做工又精致又豪华，但是多年未变的内饰设计确实有点让人提不起兴趣，或许是时候为A6注入一些新的元素了。另外A6 Avant在配置方面包括感应雨刷、盲区辅助、带自动驶出的自动泊车、带驻车雷达的全景影像、电子手刹、自动驻车、方向盘电动调节、全景天窗、独立四温区空调等等，符合一台豪华中大型车应该有的表现。

总结：

旅行的意义不在于上车睡觉下车拍照，不在于多少人点赞你的游客照，不在于人挤人到景区，也不在于吃喝玩乐，最重要的是那份离开和闲适的心情，自由自在的质朴旅行。一个忠诚的伙伴能带你走的更远，走的更安心，A6 Avant就是如此。在钢铁丛林的车水马龙中它不失气场，穿上西装潇洒自如，而当你需要远行，伴随着日落星空日出的斗转星移，一台旅行车，一个姑娘就是一场与世界的完美邂逅。

A6 Avant几个小时以前正式上市，将近50万的售价不算便宜，但是也并不算贵，考虑它是多么完美的一台车，更何况它的最直接竞品BMW 5系Touring售价可是比它贵了不少，而且现在经过多年未换代的A6可能快走到了生命周期的尽头，到时或许会有或多或少的优惠，A6 Avant将更具竞争力，或许将作为一个完美的礼物献给每一个真正爱车并且热爱旅行的孩子。（网通社 图/文/摄 李少晨）

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